本报长春8月14日电（记者肖玉华）今天，身着红、蓝、白三色的一辆崭新的磁悬浮客车在长春客车厂竣工下线。这辆由长春客车厂、西南交通大学和株洲电力机车研究所联合开发研制的磁悬浮客车，填补了我国在这方面科研的空白，使我国成为世界上继德国、日本之后第三个掌握磁悬浮客车技术的国家。
这辆车为常导吸浮式磁浮车，车体长11.2米，宽2.6米，内设28个座位，载重2吨，运营速度每小时60公里，最高试验速度达每小时100公里。为了使磁浮技术工程化及车体顺利通过曲线和合理安装电器制动设备等，科技人员团结协作，在几年的时间里，攻克了一个又一个技术难关，终于取得成功。该车采用电磁吸力将车辆浮起，与轨道间距始终保持在8到10毫米之间，并采用直线电机驱动，推进速度取决于直线电机的牵引力。他们还自行研制开发出磁悬浮转向架等，车体采用铝合金板梁焊接，重量轻，自重仅16吨。该车将在成都青城山完成各项性能试验后投入商业运营。
新闻背景磁悬浮客车是一种新型交通工具。它利用无接触的电磁悬浮、导向和交流直线电机驱动系统取代传统的轮轨接触，使车体浮离地面。它的时速可达到500公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低的优点，每个坐位的能耗仅为飞机的三分之一、汽车的70％。具有低噪音、低磨耗、平稳舒适、不破坏生态环境、无污染等优点。
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