早就听我的一个在德国工作过的朋友侃德国：柔和的气候、旖旎的郊野、古朴的城市……当然，讲得最多的还是德国的汽车和交通。在他的叙述中，奔驰、宝马、大众已然成为德国的代名词，仿佛是汽车和道路装潢了德国，让德国闻名遐迩。
不久前，我终于有机会到了德国名城法兰克福。步出机场，最先映入眼帘和最有动感的，就是奔腾咆哮的车流。一辆辆身价不菲的名贵汽车，风采卓然，衬托出德国科技和工业的发达。
接机的朋友租了辆福特“子弹头”，我们要跋涉约170公里路程前往波恩。上了高速路，我们的车随波逐流，速度直线飙升，后来稳定在140—180公里的时速，偶尔到200公里／小时，但坐在车里的感觉并不快，时速好像只有70－80公里。
高速公路沿莱茵河向波恩伸展，天色渐黑下来，一路车灯如水晶项链，河水在灯光闪耀下泛出片片鳞光，更显得宁静、妩媚。马达声汇集成的低音旋律，犹如催眠术，我们兴奋了一阵儿，正昏昏欲睡，不知不觉已到了波恩。
此后几天，我们驾车前往科隆、慕尼黑、柏林等城市，对德国的交通、道路、车辆有了更多的印象。德国的道路远不像北京这样宽阔，但每条车道绝无奢侈浪费。路面的材质看上去异常坚固，道路修筑精细，见不到坑洼破损，车辆高速行驶丝毫没有颠簸之感。据说，德国的高速路是世界上唯一不限速的，各种车辆因而毫不吝惜地释放能量，疾速飞驰，追风赶月，尽情展现“速”的魅力，形成两条相向湍动首尾无尽的长龙。
在我眼里，德国高档汽车比比皆是，低档车倒属凤毛麟角，而低档车亦因车身的洁净而流光显贵。不夸张地说，德国是一个大公园，环境优美，一尘不染，除了建筑、道路就是草坪、森林，农田几乎见不到，粮食果菜肉等均靠进口。难怪朋友戏说：“荷兰是德国的菜园，意大利、西班牙是德国的果园，法国是德国的猪圈，英国是德国的羊圈。”在慕尼黑，我们的车淋了一夜雨，车身竟见不到一点污迹。在德国开车真不知要省却多少擦车的时间！
高速公路两旁风景如画，起伏的丘陵布满了森林或草坪，墨染翠滴，偶见村落小镇，犹如镶嵌点缀的宝石。大约每隔二三十公里，就有一处公路“驿站”（停车场）。这里加油站、汽车备件商店、厕所、超市、餐厅乃至旅馆，应有尽有。外有供司机和乘客休息的草坪、石凳、凉椅、铁桌。厕所内的洁具均为不锈钢或上等陶瓷，洗手液、卫生纸、擦手纸、卷筒擦手布免费使用，很是方便。这样的短暂停留，实在是轻松一刻的享受。
高速路上，群车逐路，乱花迷眼，不啻机动车博览会。巨型货车极尽胸怀，多拉快跑；双层大客车气宇轩昂，高傲自大；小轿车名高身贵，亮丽潇洒；面包车俏不争春，执着含蓄；吉普车彪悍驰骋，狂放不羁；跑车风流倜傥，尽领风骚；老爷车青春焕发，神采飞扬……还有车顶上固定着自行车或游艇的“房车”，这是德国人时尚的度假方式。豪华“房车”犹如星级酒店的房间，接上水电，一应俱全。
德国的道路和交通标志已被“格式化”或约定俗成。在并不宽敞的高速路上，车辆按指令行驶或停止，循规蹈矩，如不超车，没有车辆占用超车道行驶，道路畅快安全，井然有序。德国人把遵守交通规则看成是公民的高尚义务，是一种人格的完善和对他人的尊重。在德国日行千里的六七天里，我们既未看到警察，也未见到警车，亦未遇到一起交通事故。
德国的交通充分体现以人为本的精神。一天，我们的车在波恩市内双向四车道的马路上行驶，前方的人行横道处亮起红灯，我们的车随前面的车停了下来。这时，一位七八十岁的德国老太太，沿斑马线横过马路，她脊背佝偻，颤颤巍巍，蹭着地面缓慢地挪动双脚，好似一阵风就能把她吹倒。当她走到中间隔离带时，机动车道绿灯已放行，但两边的汽车都没起步，惟恐惊吓了老人。所有驾车者都默默目送她踏上马路边的人行道，静候的汽车才如箭离弦。这一切都那么自然和不约而同，我们的心被震撼了，不禁肃然升起对这个民族的敬意。
德国的交通，也因此在我心中留下一段难忘的记忆。
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