编者按：江泽民同志在“七一”讲话中指出：“发展社会主义文化的根本任务，是培养一代又一代有理想、有道德、有文化、有纪律的公民。”武汉客运段领导班子认为，企业文化就是企业旗帜，抓企业文化建设实际上就是铸企业之魂，就是强企业发展之基，就是拓企业聚财之道。为此，该段独创了“基建、合建、共建、精建”的模式，有力地保证和促进了全段两个文明建设的协调发展，使全段呈现出欣欣向荣、生机勃勃的良好局面。
武汉客运段是我国铁路最大的客运段之一，现有职工4000余人，担负着武汉开往北京、上海、天津、深圳、广州、成都、西安、青岛、福州、昆明、连云港、温州、十堰等地共18对列车的旅客及行包运输任务。
该段T37／8次列车被中央文明办确定为“全国精神文明创建示范点”，1999年7月被中央文明委授予“全国创建文明行业先进单位”；该段T95／6次等六趟列车先后被武汉市交委命名为“新风列车”。该段段长魏少华是一个胸有文墨的年轻人，他对记者说：“实践证明，先进的企业文化建设，必将成为凝聚人心的力量，成为企业改革和发展的动力。”
九层之台，起于垒土；发展之道，源于强基。武汉客运段着眼长远，坚持抓基本队伍，抓基本设施，抓基本制度，为企业文化建设的持续健康发展奠定了坚实的基础。
建设企业文化，队伍是根本。铁路客运工作流动性大、人员分散。怎么建设一支训练有素的骨干队伍？武客人想出了好办法：按照职工的兴趣、爱好、特长进行分类，建立了各类人才信息库，将有相同兴趣、特长的人员集中编班组，如T37／8次列车和T95／6次列车的四组都整建制编成乐队班，T77／8次四组和T67／8次四组编成威风锣鼓队班，T79／80次一组和2545／6次一组编成腰鼓队班，T67／8次三组编成篮球队班。这样以班组为单位，组成各有特点的文艺体育队伍，可以同交流、同培训、同演出，不仅有利于学习、工作、训练及活动的开展，而且遇到大型演出或赛事，也便于集中组织团队。为不断扩大基本队伍的规模，他们还以招收大中专毕业生为契机，广泛网罗人才，先后成立了段通讯报道组、读书协会等组织机构，为各类人才丰富业余生活、实现自我价值提供了广阔的舞台。如今，该段又正式成立了由舞蹈队、管乐队、合唱队、电声乐队、模特队、腰鼓队、威风锣鼓队等7支队伍组成的武客文工团。他们走到哪里，都会成为一道亮丽的风景。
近年来，武客人坚持把企业文化建设同服务营销结合起来，大力加强市场形势教育，引导职工树立新理念、提供新服务、塑造新形象。为适应市场形势，1999年初，年轻的段长魏少华同志又提出“旅客永远都不错，我们永远有不足”的服务理念，立刻得到了段领导班子和广大干部职工的认可和赞同。一次，一位香港旅客酒醉后乘坐T95次列车，在车厢里耍酒疯，列车员单红晖不仅没有责备，而且上前不厌其烦安抚他的情绪，旅客呕吐后，小单又为他倒来开水，帮他清理污物。优质的服务赢得了旅客的一致赞扬，当有位旅客劝她休息一下时，小单微笑地说道：“为旅客排忧解难、提供服务是我们应该做的。”在不同的时期，确立不同的服务理念，指导经营管理和服务工作，为该段改革和发展起到了良好的推动作用。自1996年以来，该段旅客发送人数逐年递增，运输进款收入连续五年超额完成任务。
同时，武汉客运段每年还组织开展“大练基本功、技术大比武”活动，对获得路局、分局、段等不同层次的业务竞赛名次的职工分别给予3000、2000、1000元等相应档次的奖励。前年，该段厨师马国平、付立顺获得全国第四届烹饪大赛单项金奖，段里给予他们每人5000元的重奖，在干部职工中取得了较好的反响。各车队也采取各种形式组织职工开展学业务、练技术活动。如T37／8次列车建立实施了“一趟抽考一题、一月考试一次、一季竞赛表彰一次”的“三个一”制度，建立了乘务员写趟乘务日记制度，有效地促进了乘务人员业务技能的提高。去年七月，T38次列车上有位美籍旅客突然发病，列车员李莉通过英语对话了解到他患有冠心病，及时利用列车广播寻找到了“救心丸”药品，并拿来急救箱，及时为旅客吸氧，使旅客转危为安，这位旅客的同伴高兴地竖起大拇指连声说：中国乘务员真棒。
多年坚持不懈的企业文化建设，使魏少华段长认识到，企业文化建设成果的传播面越广，它的感染力、凝聚力就越强，建设的意义就越深远，为此，必须立足铁路，面向社会，通过与社会各界开展“共建”活动，不断扩大企业文化建设成果的传播范围，不断提升企业文化建设档次，提高企业的知名度。
俗话说：下棋要找高手。武客人本着敢向高手请教、敢跟高手比试的思路，先后与中国军乐团、武汉歌舞剧院、武汉杂技团、武汉乐团等知名文艺团体开展文明共建活动，请来艺术家面对面地指导文艺骨干，让段文艺团队与知名团体同台演出，努力提高该段企业文化建设档次和企业知名度，在各方面都收到了良好的效果。
他山之石，可以攻玉。为博采众家之长，提高服务质量，武客人采取走出去、请进来的办法，经常与运输同行开展共建活动。如该段“全国青年文明号”T37／8次列车与中国国际航空公司飞行总队“金凤”乘务组开展文明共建，列车员和空姐们围绕服务工作进行广泛深入的探讨，并签订了共创“青年文明号”、搞好优质服务的承诺。他们还组织乘务员到北京21路公共汽车观摩，学习全国劳模李素丽“爱心献乘客、真情为他人”的服务思想。在前不久全路开展的“三新”教育活动中，他们请来了全国劳模、上海列车段列车员何颖作先进事迹报告，引导职工转变服务观念，创新服务方法，变“以我为中心”为“以旅客为中心”，变“管理旅客”为“服务旅客”，变单纯的体力服务为智力体力相结合的服务。
社会需要精品，竞争依靠精品，企业的发展必须要有自己的精品。为此，武客人始终围绕着“精”字做文章，力求在管理上、文艺上、服务上多出精品，形成有“武客”特色的品牌效应。
为了建立一套权责明确、奖惩分明、充满生机与活力的管理机制，近几年来，武客人进行了一系列大刀阔斧的制度改革。1997年5月，该段实行了用工制度改革，在全路首家成立了待岗车队，将违章违纪的12种人作为待岗对象，形成了上岗——待岗——培训——再上岗的循环机制，增强了职工的危机感和责任感。同年8月，实行了分配制度改革，将乘务员月工资改为趟工资，真正体现了“多劳多得”的分配原则，充分调动了职工的工作积极性。去年5月份，又推行了岗上分等工资，对全段近3千名乘务人员实行了星级制管理，以一颗星、两颗星、三颗星的形式将等级在乘务胸牌上体现出来，增强了职工的责任感和荣誉感。另外，该段还在餐饮、干部制度改革等方面进行了有益的尝试。如建立餐料自选市场，实行经营承包制，与全段573名餐饮人员实现工资脱钩；成立段人才市场，真正做到干部能上能下等等。去年6月，在全段干部中实行竞争上岗，净减员51人，实现了干部队伍的精干高效，还坚持主副并举、多元经营的方针，依托列车市场，相继兴办了服装厂、纯水厂、塑料厂、汽修厂、食品厂、养殖场等“七厂五部一社”，形成了主业多经相互扶持、共同发展的良性循环。系列改革的成功，使该段呈现出“人人得事，事事得人”的可喜局面，职工的积极性和创造性空前高涨。今年暑运武汉持续高温，该段职工出勤率却仍然保持在99％以上。红红火火的武汉客运段已成为分局接收的大中专生和武汉铁路地区职工争相调入的首选单位。
塑造服务精品，既是铁路客运的发展要求，也是增强市场竞争力的必要手段。武客人长期致力于精品列车的建设，推出了一批具有社会影响的品牌列车，已形成了以T37／8次、T95／6次、K121／2次列车等为龙头的品牌服务系列。如早在50、60年代就享誉全路的T37／8次列车，大胆探索市场新路，推行以“三感”、“四轻”为主题的“静悄悄”服务法，为旅客营造温馨舒适环境的“家庭式”服务法以及提高列车文化品位的“休闲娱乐40分”服务法等，受到了旅客的广泛好评。共青团中央第一书记周强在乘坐T37次列车时高兴地说：“T37／8次列车确实是全国最好的列车。”被社会各界誉为“陆地航班”的T95／6次列车，针对外宾多、港澳台同胞多的特点，推行“三语”（英语、普通话、粤语）服务，深受旅客称赞。武昌至十堰的K782／1次列车，根据列车途径随州、襄樊、武当山等名胜古迹这一特点，推出了列车“小导游”服务，乘务员向旅客提供旅游线路、日程设计安排与咨询服务，极大地方便了旅客。系列精品服务的推出，不仅展示了企业的良好形象，而且促进了企业经济效益和社会效益的提高。
一分耕耘，一分收获。如火如荼的企业文化建设凝聚了人心，鼓舞了斗志，有力地促进了职工队伍的建设，促进了企业的改革与发展。武汉客运段已呈现出企业改革深入人心、主业生产成绩斐然、多种经营蓬勃发展、企业文化绚丽多彩、段容段貌日新月异、职工收入稳步提高的大好局面。该段已连续8年被评为铁道部安全优质段，段领导班子被武汉铁路分局评为“六好班子”，铁道部属“红旗列车”已由原来的一趟跃升到四趟。
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