本报北京9月15日电 记者 王衍诗 近日从北京市公安交通管理局获悉，面对历史上代表团和参加人员最多的一次大运会，北京全体交通干警以“最高的工作标准，最强的组织领导，最严的安全措施，最实的工作基础”，实现大运会交通保卫工作的“五个一流”，创造“六个第一次”，出色地完成了任务。
这次大运会交通涉及北京58个比赛训练场馆、9个驻地、54条街道、62条路线，行车路线单程总长224.5公里。面对如此艰巨繁重的交通保卫任务，全局各单位变压力为动力，交出了一份令人满意的答卷。
一、实现了大运会各项交通保卫筹备工作一流。早在今年4月，市交管局就根据市公安局和市领导的指示，成立了大运会交通保卫筹备工作领导小组，市交管局马振川局长、胡层林政委亲自挂帅，其他局领导分工负责。先后制定了交通保卫实施方案和预案24个；确定了常备路线34条。由于制定的方案、预案考虑周全，措施严密，对实战全胜起到了关键性的作用。
二、实现了包括开、闭幕式在内的大运会各项活动交通组织指挥一流。由于采取分时、分路、分层次的集结疏散方式，化解了同一时间、同一区域、同一路段因人员、车辆过多而导致交通不畅的矛盾，确保了参加大运会开幕式的8万人、3452辆机动车，参加闭幕式的6万人、2782辆机动车集结、疏散安全畅通，万无一失。其中开幕式散场疏导仅用48分钟，与历届大运会相比是最快的一次，被誉为“大运会开幕式最完美的收尾”。
三、实现了与会交通和社会交通的协调运转一流。大运会期间采取的大运优先车道，有效地保证了与会车辆安全畅通，最大限度地减少了对社会交通的影响。期间，市局警车共完成带路任务2210次，被带车3186辆次，行程31万余公里，全部做到准点出发、准确路线、准点到达。同时，社会交通基本没有受到影响，据统计，8月份全市共接堵塞报警3871起，比7月份下降32％；长安街、广安大街、三环路等主要道路的平均车速提高了5公里／小时；市民对交通管理的满意率达到99.4％，是今年以来群众满意率最高的一个月。
四、实现了大运会期间全市交通安全环境一流。大运会期间，直接为大运会服务的机动车共有1441辆，出车62713次，运送人员76万人次，仅发生过涉及与会车辆的轻微交通事故，未伤1人。在此期间，全市交通事故同比也下降了23.7％，没有发生一起群死群伤恶性交通事故。
五、实现了全体参战干警精神状态和执勤形象一流。据统计，8月份全局干警共加班加点47万小时，贡献公休2.4万天。国际大体联主席基里安曾紧紧握着值勤民警的手说“你们的工作做得很出色，谢谢你们”。
在继承以往亚运会、世妇会、远南运动会等重大活动工作经验基础上，本次大运会交通保卫工作坚持思路创新、工作创新，措施创新，创造了多个“第一次”：第一次在大型活动中施划优先车道；第一次举办像大运会开幕式这样的重大活动时市民没有放假，最大限度地减少了对社会秩序的影响；第一次独立设计安装了大运会专用的中英文对照交通指路标志，为与会车辆、人员交通出行提供了方便；第一次在语言上与参会外宾实现了沟通，“122”报警台第一次用英语接警，直属队现场值勤民警直接用英语与运动员对话。特别是第一次在重大体育活动交通保卫工作中，全面应用了交通管理科技手段，实现点线勤务动态组织指挥，大大节省了警力。
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