本报讯我国唯一一艘极地考察船“雪龙号”在经历了近两年的大修后，国庆节前夕以崭新的面貌亮相，进行了从上海到大连的试航。来自首都各大媒体的数十名记者，有幸成为添置新装后“雪龙号”的首批乘客。
“雪龙号”1994年开始服役，是由乌克兰制造的破冰船改装成极地考察船的。它全长167米、宽22.6米，满载排水量达2.5万吨，时速18节。7年来，“雪龙号”为我国的极地科考事业立下汗马功劳，在完成中国第16次南极考察任务之后，“雪龙号”一直在接受大规模的检修和保养。今年11月它将再次前往南极，参加中国第18次南极考察。据船长袁绍宏介绍，这一次大修对“雪龙号”的主推进系统进行了较大规模的改装，实现了机舱控制系统的电脑化操作。船上还新装了“EK500”科学声纳系统，俗称水下鱼探仪。这个系统发射的声纳最深能达到水下3000米，可以分辨出“水下1500米一条鱼的大小”，是目前“雪龙号”配备的最贵重的科学仪器，它将为科研人员调查海底生物资源提供更准确的数据。当了5年“雪龙号”船长的袁绍宏还介绍说，南极天气变化莫测，气象资料又很少，“雪龙号”需要接收美国极轨卫星提供的信息，但是以前船上的卫星接收系统是黑白的，得到的资料很不清楚，每次经过西风带，“雪龙号”都要经历一次生死考验。今年，国家海洋局开发了一套新的彩色接收系统，相信情况会有明显的改善。他说：“这个系统还能让我们船员在航行中看到电视。说不定，今年我们就能在船上看到春节联欢晚会。”
袁绍宏今年36岁，已经去过5次南极、2次北极，是一位出色的远洋船长、全国劳动模范。
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