“我本打算骑着电动自行车上会”，全国政协委员何祚庥院士一阵朗朗大笑，幽默地说。“这样一来，我的提案就更生动具体了。”
在何老的家里，他指着自己那辆心爱的电动自行车说：“这车可真方便！既省力，又省时间，不久以后，再采用锂电池作为动力，将成为名副其实的绿色环保节能产品。我的提案就是呼吁有关部门尽快制定电动自行车产业政策，鼓励发展电动自行车市场。”
看着我怀疑的眼神，何老摆开一副充分论证的架势。他认真地说：“我是做过调查研究的。目前，上海市约有700万辆自行车，为了克服自行车消耗体力大，续航距离短等缺点，上海市曾拥有70万辆以燃气为助力的助动车。这类助动车虽然冒着黑烟，发出‘嘟嘟嘟’的噪音，但还是在抗议声中发展起来了。如果把这类助动车用无污染的电动自行车来代替，以上海的实例推算，在当前条件下，我国市场就有4000万辆的需求。以每辆价格为2500元来计算，那么现在就有1000亿元的国内市场需求。”
何老越说越兴奋：“从国家能源安全角度来讲，发展电动车更是缓解石油能源问题的一条重要途径。现在，我国已成为石油输入国，年进口石油已达6000余万吨。石油能源安全已提到我国的议事日程表上来。电动自行车以锂电池为动力。而锂电池技术的发展将有可能在我国城乡交通各领域内取代石油、天然气等燃料。这是一个非常诱人的前景。”
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