6月24日，中国海军最大的远洋综合补给舰953舰，缓缓驶离军港，开始新的航程。
自1996年6月编入南海舰队某基地勤务船大队至今，953舰在海军舰艇中创下首次实施“四向”立体补给、保障出访舰艇编队首次横跨太平洋等“10多个首次”，先后荣立集体二等功一次，集体三等功4次，连续5年被上级评为基层建设先进单位。
大舰如剑穿巨浪，托举着中国海军战斗舰艇走向大洋，走向世界。
953舰是我海军最大的军舰，在世界海军同类舰中排位第二。1996年8月，一项“保障我海军舰艇编队出访美洲四国”的紧急任务把该舰推向风口浪尖：此时他们正式编入人民海军序列才刚满2个月。
按惯例，新舰服役必须在舰艇训练中心集训1年，取得全训合格后，才有资格执行重大任务。现在去执行如此重大的任务，大家心里都没有底。
“决不能因为我们拖战斗力建设的后腿，影响出访编队准时起航！”强烈的使命感，逼着该舰官兵“背水一战”。
海上补给，是953舰的主要使命科目。没有现成的训练模式，没有可供参考的训练资料，也没有作战舰艇在海上配合训练。舰党委召开“诸葛会”，请大家献计献策。他们一步步加大使命科目的训练难度，从单向补给，到双向补给，再到三向补给，在数百次演练的基础上，硬是在6个月内初步形成了保障能力，取得了走向远海大洋的“通行证”。
翻开四级士官黄朝阳第一本远航日记的扉页，上面赫然写着：“我们驾驭世界上最先进的补给舰，只有勇立科技练兵潮头，才能构筑起未来远洋作战的海上生命线。”
这不仅仅是黄朝阳的心声。在953舰，时时处处都能听到这种心声，看到为此忙碌的身影。
控制横向补给牵索拉力大小的空气蓄压器，里面的皮膜容易损坏，更换起来费时费力。液货补给操纵班班长熊旺宏从阀门可控制管路的原理中得到启发，设计制作了高压空气瓶截止阀，投入实际使用后工效提高了6倍。
5年多来，953舰官兵立足本职岗位，先后取得25项小发明、小创造、小革新，每项成果的取得，都能提高工效数倍，但没有一个人想到申报请奖。953舰“三小”活动领导小组组长、副舰长彭全忠谈道：“我们搞革新，不是为了名和利，而是为了实际训练和作战的方便与快捷。”
953舰5名舰领导，4人曾是舰艇大队的常委，其中3人曾领导过该舰。也许因为工作的需要，也许因为953舰太重要，他们被平调到这里，从领导者变成被领导者，从机关走到了基层。
从驱逐舰政委，到护卫舰大队政委，再到953舰政委，严培武在正团岗位上已8年有余。8年中，他曾被评为“海军十佳舰艇政委”、“海军优秀共产党员”等。
“你干得如此出色，却在一个职位上干了这么久，难道没有一点想法？”笔者问。
“要说没有想法，那是假的，但有一点却是真的，那就是责任，建设好海军最大的舰的责任。”严政委坦然地表白。
舰长刘旺林说得好：“干‘大海军’，首先要有大海一样的胸怀。”
几年来，在953舰，多少官兵在个人利益与舰上利益发生冲突时，心中天平的砝码倾向了“953”，已无法考证。但是，他们那颗想干事业的心，日月可鉴。他们放眼世界，赶超先进，在出访、远航中，实践着“忠诚卫国、勇往直前、和平使者、敬业爱岗、与时俱进”的“九五三”精神。33名三等功荣立者，3名二等功荣立者，便是历史的见证。
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