据北京权威部门发布北京上牌照数统计，一汽－大众生产的捷达轿车，自2001年1月至今年5月在北京市销量遥遥领先，连续17个月稳居第一。其中今年3月份销售2733辆，4月份销售2648辆。
在经历了去年车市低谷，今年年初降价风潮之后，为什么捷达轿车仍是一株持续畅销的长青树？业内资深人士分析指出，此种现象的出现有以下几个主要原因：首先是北京的消费者日趋成熟，在观念上已跳出了价格的旋涡，价格已不再是他们决定购车的首要因素，他们更加看重的是品牌和服务；其次宏观环境对车市的拉动也产生了良好影响，各品牌销量均有所增长，捷达表现尤为突出。入世后的关税下调之后，进口车的价格与消费者的预期相去甚远，消费者持币待购的市场潜能已开闸获释。而价格在10－15万元区间的国产轿车，无论从车型尺寸、装备、技术含量始终是消费者选择的黄金档次，在这一消费区间，国产车成为大多数用户的首选。而在国产车中皮实、耐用、技术含量高、车型符合中国人的审美习惯，捷达车恰好将这些优势“一网打尽”，因而顺理成章地脱颖而出。
多年来，一汽－大众坚定地走品牌战略道路，适时对产品结构进行调整。今年推出的捷达“都市春天”，在价格上满足了用户对“物美价廉”的期望，而捷达“安全升级版”的投放，大大提高了捷达轿车的品牌含金量，从而增强了捷达品牌的竞争力，捷达轿车在“老三样”部分产品进入衰退期之后，抓住市场先机，凭借多年积累的品牌优势，大举进攻，突破“老三样”势均力敌的局面，如一支精锐之师填补了这个市场空档。另外，在稳定价格，调整产品结构的同时，一汽－大众还加大了售后服务的力度，使捷达的用户享受到与进口轿车相比更加方便、快捷、廉价的售后服务，从而使捷达品牌大大的提高了市场竞争实力。
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