本报柳州8月16日电()一直被视为“瓶颈”和“硬骨头”的黔桂铁路,即将进行大规模扩能改造。改造后的黔桂线行车速度和运输能力将分别提高1倍和1.5倍。
黔桂铁路作为包柳铁路通道南端的重要组成部分,已纳入国家“十五”建设计划。这条线路的设计方案是柳州至金城江段采用改造既有线,金城江至都匀采用沿既有铁路新建并接入既有麻尾、独山车站。全线力争2003年初开工,工期为3年。
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积极推进全球治理法治化
借助科技之力促进养老服务业大发展
总之,在超常规的人口老龄化面前,我国必须以超常规的举措来应对,而借助科技力量无疑是正确的选择与出路。以中国制度之优势,加上第四次科技革命的强劲竞争力,我们应当有信心解决好中国的养老问题,并以自己的成功实践来证明中国制度的优越性。【详细】
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