本报北京1月14日电 两年前我国首次拍卖成功的走私飞机如今又成了媒体关注的焦点。当年以100万元竞拍到这架图—154飞机的北京家和家美家居商城今天在京召开新闻发布会，说明了两年来飞机没能运抵北京的真相，并称已对涉嫌侵害其名誉权的几家媒体提出起诉。
一个月前，成都商报刊登了题为“谁家飞机赖在成都”的消息，指出家和家美成功竞拍的图—154飞机直到现在还没被运走，所欠双流机场停机费近100万元，并称“这可是全国民航最大的‘老赖’”。随后该文被一些报纸相继转载，多家网站原文照登。
家和家美是否拖欠了百万元的停机费呢？家和家美总裁田耘说，2000年12月26日成功竞拍到该飞机后，就于2001年2月和中国民用飞机开发公司（中民公司）签订了转让协议。2001年8月，双方又签署了补充协议，内容为中民公司再从俄罗斯飞一架图—154飞机到北京南苑机场，随后运至家和家美广场，中民公司预付款85万元，停放在成都的竞拍飞机归中民公司所有。此后由于当年“9·11事件”和后来的俄罗斯人质事件的影响，该协议未能实现。后经双方协定，今年1月31日前，中民公司承诺的图—154飞机将到达北京，同时中民公司还将赠送家和家美另外两架小型飞机作为延期补偿。田耘介绍说，售让于中民公司之后，各方从没有订立有关存机费的合同。过去的两年中，成都各方从没有以任何形式催要过停机费，也从未说过停机费的标准。而成都商报致函本报说，记者确是从有关方面了解到机场将收取全额停机费的。
成都商报解释说，该报记者是从有关方面得知大型客机一天的停机过夜费用，而推算出欠费金额的。成都商报承认其算法错误。
这架图—154飞机曾备受关注，它是我国首次经走私入境的飞机，被成都海关罚没，又是我国首次被拍卖的飞机。其近况如何，是否如成都商报所说，是一架彻底报废了的飞机呢？据田耘介绍说，这架飞机被罚没时只飞了1783个小时，修理后便可飞回俄罗斯继续翱翔蓝天，而该型飞机发动机寿命为3万小时。图—154飞机现在仍是俄罗斯在飞的主打机型，我国也有该机型，苏联解体后，图—154飞机停产，目前零部件奇缺，即使拆成零部件后也具有高额价值。家和家美当初竞买飞机确实想运回北京安放在家和家美广场作休闲咖啡屋，并作为商城的特殊标志。
在今天的发布会上，家和家美公司称已对成都商报等几家媒体进行起诉，要求被告停止侵权并赔偿名誉损失100万元。
