听说北京邮政汽车运输局开拓邮政物流做出了成绩，记者专程采访了该局。
局长李玉峰对记者说，中国邮政作为一个有百年历史的国有大型企业，生产、组织、管理、运营等都有着相对固定的模式，企业文化建设也有着比较成熟的风格。打破旧有的生产管理模式，应用现代物流理念整合现有资源，由传统的实物传统企业向现代物流企业转变确实需要有一定的过程，试图一夜之间改头换面是不可能的，也是不现实的。我们的做法是：按照现代物流的要求逐步整合资源、搭建网络、拓展市场，从身边最熟悉、最容易做的业务抓紧做起，边学边改边做。
他说，现代意义上的物流不仅仅是物质资料从甲地运往乙地的过程。现在我们还不具备或者不完全具备为服务对象提供从供应来源地，经过生产和销售，到最终消费的整个过程的物流服务能力。另外，服务对象也不可能一下将他的物流服务工作完全交给我们来做，因此，我们就只好扎扎实实地从功能性物流或者环节性物流做起。我们面临的竞争对手既有实力雄厚的外资物流企业，又有成本低廉的个体运输户。大规模抢占国际货运市场，目前我们还不具备这个实力；小打小闹，同个体运输户分食一杯羹，我们又赔不起这个成本。这就要求我们必须要明确市场定位，找准邮政物流的突破口就成为我们首先必须研究解决的问题。
北京邮政汽运局于去年5月成立了物流公司。物流公司业务的定位是：一是国有大中型企业及事业单位的重要物品。他们同北京市烟草专卖局签订了一年期的合作协议，公司开展了烟草配送。通过一段时间的磨合运作，丰富了经历，提高了信誉，为进一步向这种物流服务的深度和广度开发打下了坚实的基础。二是图书批发市场。去年，公司还开发了图书市场，收编了400个书商，组织集体配送。去年公司实现了从源头开始的配送，即一体化物流。目前每周配送30多吨书，方圆辐射500公里，已初步形成了规模。下一步公司打算把这些书商都收到我们的物流网中，然后通过微机进行管理，开发相关程序，通过网页、电话，将信息输送出去，并建成自己的库房。三是文化市场物流。如电视剧、电影拍摄市场。随着人们生活水平的不断提高，这个市场是很大的，公司从现有能力和市场前景出发配备配电车，为文化、文艺物流市场提供服务。李玉峰局长说，依据企业的实力和特点，北京邮政汽运局将物流市场定位在具有较高风险、较高附加值的业务上。
李玉峰局长说，我们要依托邮政大网，用足邮政优势。我们有四大优势：中国邮政运递网络的精细程度得天独厚、邮政百年的信誉优势、中国邮政的规模优势和中国邮政的管理优势。最大的优势还是我们有一个邮政大网，吸取做实物传递业务中的成功经验，用足用好现阶段的所有优势，这样我们才能有更大的发展空间。我们现在要加快能力建设，由初期以环节物流、功能物流为主，逐步转化为以一体化物流为主，利用3—5年的时间，将北京邮政汽运局建成全国物流界较为知名的，实力和信誉较高的物流企业，为传统的邮政企业扩展新的业务领域和发展空间。
李玉峰局长强调说，我们的服务宗旨是：强化“精心打造北京邮政汽运品牌”和“邮车就是窗口，用户就是亲人”的意识，实现“当天邮件当天拉尽”的承诺。用这“两个意识、一个承诺”打造北京邮政汽运物流的品牌形象。
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