本报讯三峡老式航标灯因电影《待到漫山红叶时》而声名大噪，随着大坝6月1日下闸蓄水它们正式“退休”。过去承担信号台之间、港口之间及通讯导航站之间信号信息连接任务的“长江飞线”，也将随着水位上涨而拆除。
谁给蓄水后的峡江船舶当“导游”？“千里眼”、“顺风耳”。
长江重庆航道管理局负责人介绍，蓄水后，原有的航标灯已无法准确反映航道状况，而新型航标灯均采用了卫星定位技术，具备“千里眼”的功能。目前，600多公里峡江航道上的514双“千里眼”，均已安装完毕并随着水位上涨而陆续投入运行。
“长江飞线”即跨江通讯线，因为多数在二期蓄水的135米水位以下，而不得不离开峡江两岸。长江万州通信管理处技术人员告诉记者，代替“长江飞线”的450M无线接入网通信系统，是名副其实的“顺风耳”，它将使两岸信号台之间的联系无线化。长江万州通信管理处内部的150M系统改造，也将替代现有的甚高频系统，确保每日3次关于水位公告、航行通告、天气预报、安全通告、海事通报的“长江联播”，以及为全天候24小时的海事救助提供船岸联系，成为峡江航行安全的高科技屏障。
为了确保蓄水期间的通航安全，长江万州航道处还采取了事先制订过渡期航标灯配布图，开辟“旱航道”，排除水障治理河床，在突出江段修建大型水位座标等5项措施。
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