本报讯去年曾经向党委书记提出“党员不如群众”意见的长春南站运转车间调度员杨世文，在今年的座谈会上又发言了：“我想说的是，党员还是比老百姓强。”
让杨世文和长春铁路分局全体群众产生这种转变的，是“党内安全控制”活动。分局党委结合行业特点，把党员的作用展示在岗位上、体现在工作中，做到党员是否发挥作用，职工群众一眼就能看出来。
对铁路来说，党员的先进性集中体现在运输生产中劳动纪律、作业纪律和标准化的执行、确保安全生产上。2001年4月23日，长春站运转车间三班的党员调度接班时没按标准化操作，造成了货车溜车，中断了车站连续2799天无事故的记录。群众不服气地说：党员出事，还有党内处分“保”一下，而我们老百姓就直接下岗了。现在干活，百姓比党员卖力气。
为彻底提高党员的自律意识、提高党的威信，长春铁路分局在全局开展了党内安全控制活动。安全控制分党员自控和党员与职工的互控、联控。分局党委首先对党员进行了量化考核，用真实的数据对比展示出党员作用的发挥。他们设计出了《党内安全控制考核图》，由每个基础党委和党支部进行揭示。图表由4条不同颜色的曲线组成，红线代表党员发生问题数量与人数的比率，蓝线代表群众发生问题的比率，黄线代表党员发生问题的件数，黑线代表主控党员对被控职工的失控次数。机务段第二机车队党支部墙壁上的图表显示，今年二月份党员发生问题的比率为33％、群众为43％，红线和蓝线基本接近。到了五月，红线则明显低于蓝线，因为党员发生问题的比率已降到了6％，而群众为33％。很多站段还把揭示版挂到大门口，让群众一眼就能看出党员的作用发挥如何，谁是党员、谁是群众也就一目了然。
针对以往评比中存在的由党内自我评价、缺乏群众基础和客观依据的问题，长春铁路分局的党内安全控制活动还实行了用职工认可的客观标准评价党员作用的发挥、评选先锋岗、红旗责任区。这种以职工岗位达标考核为基础、以群众认可度为依据的岗区考评改变了以往红旗责任区示意图上“红旗一片”的状态。虽然分局先锋岗、红旗责任区分别由过去的90％、85％降为60％，但党员的先进性和责任感却增强了，岗区的先进性为群众所称赞。
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