2002年9月21日，200多名海关缉私警察会同省、市及番禺区公安民警兵分二十一路，风驰电掣般扑向中山、东莞、番禺等地。引起国务院、海关总署、公安部高度重视的对郑洪钧犯罪集团特大走私案侦破工作正式打响！
到目前为止，郑洪钧走私犯罪集团到案犯罪嫌疑人达150多人，其中执行逮捕80多人！通过大量的审讯、追逃、取证工作，几个与郑洪钧通过合资、合股相互勾结的走私团伙也陆续查清。堆积如山的案卷，记录下郑洪钧走私犯罪集团疯狂的犯罪事实：走私柴油54万吨，食用油1万多吨！涉案案值14亿元，偷逃税款3.5亿元！
长期以来，“蚂蚁搬家”式的走私活动在珠江水域十分猖獗。广东是能源消费大省，汽、煤、柴油年需求量超过1500万吨，珠三角地区尤其南海、佛山一带陶瓷业、铝材加工业极为发达，仅南海市建筑陶瓷年产量就占全国的25％，铝型材产量约占全国的35％，这些企业使用的能源大部分是柴油，但广东省同时又是能源资源匮乏的省份，自给率仅为10％，这种需求量大而供应条件欠缺的经济环境，加上国内外柴油存在的价差，使得柴油成为犯罪分子走私的重点对象。
1998年党中央、国务院召开的反走私工作会议，在全国掀起了声势浩大的反走私风暴，此后东南沿海一带大规模的油品走私基本消失，取而代之的是几吨、几十吨的“蚂蚁搬家”。“蚂蚁”虽小，危害却大。郑洪钧集团拥有各类走私船只近80艘，几乎天天进行走私活动。据涉案船员交代，除休渔期间、遇恶劣天气之外，一般每天均走私油品1至2次，每航次走私红油几十吨。涉案船只“辰达613号”走私红油75次，每次70吨，仅此船走私总数就高达5250吨！
这种化整为零的方法正是走私分子的狡猾之处。按照刑法规定，走私犯罪起刑点为偷逃税款5万元人民币，以此计算，走私“红油”必须达到80多吨才能构成走私犯罪，否则只能行政处罚。而“蚂蚁”们每次走私数量少则7、8吨，多则60、70吨。
郑洪钧走私集团案是一个走私数量大、涉案人员多、时间跨度长、地域覆盖广、经营网络化的走私案件。该案经过一年多的侦查，缉私人员成功抓获了该集团首犯郑洪钧及其手下主要走私团伙的头目和参与走私数额较大的主要团伙成员100多人，给郑氏走私集团予以毁灭性的打击，“端窝捉王”，根除了珠江口水域“蚂蚁搬家”式柴油走私的一大毒瘤。
1998年反走私风暴后还有如此大规模的走私集团，令人震惊。同时，侦查情报反映，珠三角地区还存在多个类似郑洪钧集团的柴油走私团伙，案件开案后一段时间内珠江口柴油走私活动趋于平静，但就在案件侦破期间，专案组又查获了多起“顶风作案”的柴油走私案。
种种情况表明，珠江口的风浪远远没有平息，柴油走私活动依然存在，警钟需长鸣，利剑须高悬，反走私工作任重而道远！
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