北京—山海关高速路上的宝坻收费站拆除后，京沈高速公路上还将陆续拆掉四个收费站。
本报北京9月1日电今天在天津宝坻站、河北玉田站看到，施工人员正在紧张地拆除京沈高速公路中间的收费站。从9月1日零时起，京沈高速公路就开始进入联网收费试运行阶段，9月20日正式实行联网收费。据悉，这是我国首条实现跨省联网收费的高速公路，今年将逐步向全国推广。
“昨天上午从沈阳到北京，经过了7个收费站，交了7次费，今天从北京回沈阳，天津宝坻站、河北站几个收费站都取消了。集中收费节省了时间，比以往更加方便。”一位车主在经过沈阳西主线站时告诉记者。“只用在网上点击收费目录，入口收费站名称、业主名称、应收款都会一目了然，联网收费使利益分配更加明确，且不会加重车主负担。”北京—山海关联网收费结算中心工作人员说。
据交通部公路科学研究所王笑京副所长介绍，京沈高速公路全长658.7公里，主干线收费站由原来的7个减到3个，共撤销了4个主线收费站。如今只保留了香河、山海关两个主线站，撤销了天津段宝坻主线站、宝山段的河北主线站和辽宁段的沈阳西主线收费站。至于联网收费后的通行费结算拆分工作，北京至山海关段组建联网收费结算中心进行拆账，辽宁段的收费结算纳入辽宁省高速公路联网收费系统进行拆账。
京沈高速公路联网收费是交通部今年四大试点工程之一。王笑京介绍说，高速公路实现跨省联网收费，打破了高速公路分割式管理的弊端，提高了高速公路的管理水平和使用效率，实现了高速公路网络化管理和信息化管理；解决了不同应用系统之间的跨平台软件技术，标志着高速公路联网收费在技术上的突破。
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