上周末，中国航天英雄杨利伟应邀赴香港与当地民众见面、联欢。正当全球炎黄子孙为“神舟”五号首次载人航天的成功而奔走欢呼之时，国际上也出现了一种对中国航天事业评头论足，妄加猜测的现象。归纳起来，主要有这样几种怪论：
一是极尽诋毁之能事，将中国的航天事业说得分文不值。他们说，“神舟”五号是在复制几十年前苏联的“联盟”号飞船，连杨利伟的宇航服都是“苏联式”的。《中国太空计划》一书的作者布雷恩·哈维认为，“这主要是为了提升国家威望，科研所占的成份小”。英国出版的《简氏航天指南》甚至提出，从科学角度看，载人航天飞行几乎没有取得什么成果。
二是捕风捉影，对中国的航天事业妄加推测。因为航天员杨利伟是军人，就断定中国的太空计划“不是为了气象预报、科学探索和商业通讯，而是为了同美国开战作准备”。他们认为，中国很快就会从载人航天飞行转向建立空间站。少数别有用心的人甚至指出，美国可能面临“太空珍珠港”袭击的威胁。美国防部前情报特别助理里奇·哈弗也预言，太空战将在未来20年内爆发。
三是借题发挥，向中国发难。英国《经济学家》周刊的文章认为，中国载人航天的成功，“的确发出了一个令人尴尬的信号，那就是不应该每年再向中国提供援助”，因为中国选择将资金用在太空旅行上。日本也有一些人借机质疑政府，为什么在载人航天飞行方面落后于中国的日本，要向中国提供经济援助。
国际上总有那么一些人，他们热衷于对别国的事情“横挑鼻子竖挑眼”，对中国这样的发展中国家，更是看什么都不顺眼。记得前几年，中国政府从保护本国公民考虑，对护照管理较严。他们指责中国“侵犯人权”。随着中国人收入增加，政府现在放宽了对公民出境的管理。但那些当时批评中国“侵犯人权”的国家，现在却抬高了中国公民的入境“门槛”。他们对中国航天事业的指指点点，同样是站不住脚的。欧洲航天局战略负责人让—波尔·蓬斯莱认为，这是一次“具有重大全球意义的事件”。载人航天需要技术、科学和工业能力的综合运用达到相当水平才行。况且很多关键性技术，美国一直不肯向中国出口。他认为，所有航天计划都与军事有关，但中国想在商业卫星发射市场获得承认，并占一席之地的愿望显而易见。
俄罗斯远东研究所高级研究员帕维尔·卡缅诺夫认为，中国进入太空在很大程度上得益于中国军工企业的转产。事实上，就在载人航天成功后不久，中国同欧盟签署了参加伽利略计划的协议，中国同巴西等有关国家加强航天合作的接触也在进行。
关于对华援助问题，德国高级外交官哈斯表示，对华援助不是施舍。全球对华援助总额不足中国GDP的0.5％，不可能解决中国的问题。发展援助只是做一些个案，展示解决问题的其他思路和方法，但解决问题还得靠中国人自己。发展援助是一种“双赢”，因为援助本身就是一种增进了解、相互学习、建立互信的过程。
一个人无知不要紧，只要善于学习，就能变无知为有知。但如果不思进取，死守某些陈腐观念，戴着有色眼镜观察、点评世界，就不可取了。但愿这些人能摘下眼镜，正确对待早已是五彩缤纷的世界。
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