本报合肥12月6日电经过蚌埠铁路分局、上海铁建集团建设者6个多月的昼夜奋战，京沪铁路提速控制性工程——曹老集铁路特大桥日前胜利竣工通车。
曹老集站是京沪铁路干线进入蚌埠市的客货分离站，京沪铁路在此由北向南形成“Y”形，使铁路客运下行线与货物上行线在此形成平面交叉，相互干扰，形成了制约列车通过速度的“瓶颈”。为打通这一限制口，提高该段列车运行速度，铁道部决定投资兴建曹老集铁路特大桥工程，工程采用下行客车线绕行，并上跨货物线方案，形成立体交通。该工程于今年5月22日正式动工兴建，由上海铁路建设集团负责承建。这座桥全长1679.74米，共50跨，其中1跨64为钢桁梁跨越京沪铁路货运专线。工程还包括联接大桥两端长6.2公里线路，车站改造，以及电力、通讯、信号、房建等配套设施，是京沪铁路提速中工程量最大、工期最为紧迫的工程项目。
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