本报北京12月11日电大秦铁路现有运能是开行一万吨级的重载列车。采用现代移动通信技术后，其运能将增加一倍，可以开行两万吨级的重载列车。这是近日在此间签署的一项协议的重要内容。
用信息技术改造传统产业，将在中国铁路的发展中发挥重要作用。今天由铁道部和深圳华为公司签署的大秦线移动通信工程合作框架协议，为加快铁路发展，适应能源战略的需要创造了条件。中国铁路将在此基础上建设首条铁路专用移动通信网络。
大秦铁路是我国“晋煤外运”的重要通道，在全国煤运通道中占有举足轻重的地位，关系到全国五大电网的电煤供应。该线曾于上世纪80年代建成我国第一条长途干线光缆通信线路，开创了我国光纤通信技术应用的新时代。随着社会的发展，铁路专用移动通信技术越来越不适应铁路挖潜扩能提高工作效率的要求。经过多次论证，铁道部确定发展移动通信技术体制，引入华为公司在世界上领先的新一代铁路移动通信系统，以此建设大秦铁路现代化综合信息平台，带动铁路移动通信技术的新飞跃。
据介绍，该移动通信系统包括移动语音通信、数据通信等新技术，将广泛用于大秦线的运输组织，可大大提高工作和运输能力，并促进安全生产。据测算，改造后的大秦线运输能力将翻一番，年运量达2亿吨。这是铁路跨越式发展的标志性工程，也是铁路现代化重载煤运专线的示范性工程。
据铁道部副部长胡亚东介绍，今后铁路在新线建设过程中，同步建设铁路综合移动通信系统，并在既有线的提速、扩能改造中，作为必要的配套项目，力争在2010年以前，建成覆盖全路的70余条干线的移动通信网络。
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