天津港从建设世界一流深水大港的需要出发，早在上世纪90年代就把实施人才战略工程放在非常突出的地位，并在实践中不断更新人才观念使之日臻完善。目前“人才是关系港口建设的关键”、“人才资源是第一资源”等一套人才工作的新理念，已成为全港上下的共识。
为了拓宽选人渠道，为港口发展储备大批优秀人才，天津港制定下发了建立人才库的试行方案，建立了局、公司两级人才库，采取单位推荐和系统推荐、能力素质测评等方法选拔入库人员；同时，将在公开选拔干部中表现突出的人员直接纳入人才库。
人才库包括领导人才和专业人才两部分并按照岗位划分为八大系统。入库人员每两年推荐一次，实行滚动更新。2001年以来，12名领导人才中，已经有9名被提拔到处级领导岗位。
为了抓好后备干部队伍的“源头”，进一步将视线前移，今年天津港又建立了青年人才园，为35岁以下学有专长的青年搭建展示的舞台。
天津港每年都要拿出300万元对人才进行培养，并把局党校建成了培养各类人才的基地。2002年，天津港制定实施了《关于举办处级领导干部读书班暂行规定》，规定处级干部除每两年参加一次理论培训外，每年还要参加为期一周的读书班学习。与此同时，他们还建立了每三年一次的科级干部培训制度。此外，为培养年轻干部，坚持每年举办1－2期中青年干部理论培训班，截止目前，300多名中青年干部参加了培训，已有60多人成为了副处级以上领导干部。
天津港还特别注意强化实践锻炼，除坚持助理制外，每年都有计划地选派优秀年轻干部到重点工程、重点项目和关键岗位进行锻炼，让他们在急、难、险、重的实践中摔打锻炼，使他们在实践中增长才干，尽快成长。
在培养人才过程中，天津港还于1997年制订并下发了《天津港务局专业技术管理专家队伍建设管理办法》和《天津港务局学术技术梯队管理办法》加强了学术梯队建设，先后在基建、机电、信息、卫生等四个系统建立了港口规划及项目前期工作、港务设施管理等14个专业梯队。
近年来，天津港积极推进制度创新，完善配套政策，建立人才工程的长效机制。
一是建立制度体系。2000年制定颁发了《关于推进领导干部制度改革的若干意见》，并陆续出台了与其配套的领导干部选拔任用工作暂行规定等9项制度。
二是积极推进公开选拔、竞争上岗，努力营造公平竞争的环境。从1997年开始，天津港每年都在全局范围内公开选拔处级领导干部，逐步扩大公开选拔领导干部在新提拔领导干部中的比例。2002年在全局管理人员中实行了竞聘任期制，全局五千多名管理人员全部实行竞争上岗。通过竟聘上岗，共精简管理人员687名。
三是在干部“能下”上寻求突破，为优秀人才的“上”创造条件。一是完善考核。二是在处级领导干部中建立并实行了任期制和改任非领导职务的规定。三是在科级干部中实行了“两龄”政策，即：男满55周岁、女满50周岁，在科级岗位工作满10年的人员，可退居二线，享受科级待遇。
天津港实施人才兴港战略，积极探寻新形势下人才工作的规律，为促进港口改革与发展提供了重要的人才保证和智力支撑。从1993年起，港口的年吞吐量就以一年一个千万吨的递增速度向前迈进，继前年率先成为我国北方第一个亿吨大港之后，今年以来，进一步加快了发展步伐，各项指标均创历史同期最高水平，并创造了全国港口多项第一。
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