本报北京4月4日电日前从交通部获悉：我国海上应急救助机制建设步伐将加快，年内将组建新的海上专业救助飞行队，配合船舶建设，进一步完善我国沿海海上立体救助体系，提高海上应急反应和有效实施人命救助的能力。
我国是海洋大国，也是航运大国，同时也是国际海事组织A类理事国家，拥有
18000公里的漫长海岸线，海上交通运输安全责任重大。运用海上专业救助直升机是实施海上人命救助最高效的手段之一。2001年底，我国首座现代化海上专业救助直升机场在上海建成，同时从美国引进两架海上专业救助直升机，组建了我国第一支海上专业救助飞行队――交通部上海救助飞行队。从此，我国海上人命救助从过去单一依靠救助船舶发展到了海上立体救助，海上救助的快速反应能力和救助水平发生了质的飞跃。2003年冬季，为保障重点海域海上交通运输安全，交通部救捞局成立了“渤海湾救助联合指挥部”，并邀请香港特区政府飞行服务队到大连共同担负海上人命救助使命。今年1月16日，在中国海上搜救中心和香港飞行队的帮助下，出动直升机2架、固定翼飞机1架，配合专业救助船舶成功救助了“利达洲18”号轮的遇险船员，创造了我国首次使用多机种、多架次、船机协同海空立体联合救助的成功案例。
据交通部救捞局局长宋家慧介绍，今年4月将在大连正式组建北海第一救助飞行队，并着手在厦门和海口筹建东海第二救助飞行队和南海第一救助飞行队，分别担负渤海湾、台湾海峡和琼州海峡的海上人命救助任务。现在，选择机场、组建队伍、租机购机和选拔培训空勤人员的工作已全面展开。
