漫步青岛街头，与值勤的交警、交通协管员，以及出租车司机和工交车司机们攀谈；深入到学校、工厂和社区，与社会各界人士进行交流，记者深深地感受到，这里开展了一年多的城市文明交通“三让”（车让人、人让车、车让车）活动，已使这座城市的交通秩序大为改观。青岛市开展的“三让”活动，不仅得到广大市民的支持，
欢迎市民向小号牌车“开炮”
去年三月，出于深化精神文明创建活动的考虑，青岛市文明办和公安局联合在市内七区发起了以“车让人，让出一分文明；人让车，让出一分安全；车让车，让出一分秩序”的“三让”活动。这项活动的效果究竟如何？以青岛市委宣传部副部长、文明办主任王凯的话说，作为组织者，当时他们自己心里都没底。就在此时，市委机关车队站出来了。车队队长张广安主动与市人大、政府、政协、纪委等车队联系，以“五大班子”车队与市南区交警大队的名义，向全市公务车驾驶员发出了“遵守交通规则，向我看齐”的倡议。在倡议仪式上，张广安还当场公布了欢迎各界人士向1000号内汽车（机关车辆）司机开炮的电话。这下子，“三让”活动热闹起来了。不久，举报电话打进来了，经查实，是某局一名司机逆行违章，有关部门的通报发出了，该局将这名司机辞退了。自这之后，“开炮”的电话再也没有打进来，倒是表扬、感谢“小号车”的电话不少。
数年前在换新汽车牌照时，青岛市有关部门想将1号车牌给时任市委书记的俞正声，这位市委书记坚决不要，有关部门便给了他8号车牌。“三让”活动以来，王伟这位8号车驾驶员不仅模范遵守交通规章，还多次在绿灯通行的情况下，主动停车并招手示意为老人让路。表扬的电话打进来了。受到市民广泛赞扬的还有28号车驾驶员郭忠强等人。市南区交警大队副大队长王红建经常在早上到市委附近“暗访”，一年多了，他发现机关车辆“压线”的行为只有一次。他感慨地说，变了，“三让”活动让这些特权车变了。
从城市向郊区延伸
随后，青岛市有关部门又在全市各行业开展了大规模的宣传教育活动。一年多来，他们3次举行三让宣传日，市政协主席张旭升、市委常委杨军、市人大副主任于锦初等领导带头走上街头宣传，并在万人签名横幅上签名承诺。仅几次活动，他们便发放《致市民的一封信》、《致机动车驾驶员的一封信》和《致中小学生的一封信》。市交运集团、公交集团和各出租车公司率先响应，在所有营运车辆上张贴“三让”宣传眉标，叫响“礼让斑马线，文明又安全”的口号；交警部门制作了一批醒目的“三让”文明交通护导旗，由城管协管员、交通协管员执旗对车、人进行宣传和引导；全市所有媒体都开辟专栏、制作节目……随着“三让”活动的深入开展，他们又将这项活动向郊区农村、向下属5市延伸。在青岛纺织机械厂，记者了解到，他们已在厂内的7条道路上划了6000多米的交通标线，并设置交通标志36面。“‘三让’是文明行为，也是经济效益。”该厂董事长宫恩晴历数前后的变化，这样告诉记者。
将宣传教育辐射到每一个家庭
到青岛永宁路小学采访，正逢课间操时间，孩子们做的第一套就是“小交警韵律操”。据介绍，这套以交警指挥手势编成的韵律操，正是该校师生和李沧区交警大队的干警一起编的。如今，不仅已在全市推广，而且还推广到了山东省的大部分地区。这所学校还有全国第一个红领巾交警队，这48名小交警还常年坚持到马路上帮助交警叔叔值勤。
青岛有130多万名中小学生，而当地起伏不平的地理环境，又为中小学生的安全带来隐患。开展“三让”活动，他们首先将重点放到了中小学生身上。如今，这里已将交通安全教育作为必修课纳入中小学教育体系。“小手拉大手”―――孩子们又将“三让”宣传教育辐射到了全市的每一个家庭。是呵，开展“三让”活动一年多，青岛市的交通秩序已有了明显的变化。据有关部门统计，该市机动车礼让斑马线的比率，已由最初的0.4%提高到目前的17%左右，城市机动车违章率也下降了约50%。同时，2003年全市道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均明显下降，同比分别降低17.95%、5.45%和25.56%。三让，让出了一分文明，让出了一片真情。
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