遵崇高速公路洞连桥、桥连洞，成为了靓丽景观。在全程200余里中，就有桥273座，隧道33个。它的建成被外籍专家称为世界级高难度的公路。
尹开桂速写
2004年4月15日
我这次是遵从遵义市文联之命，参加“重走长征路”活动的。历史上的“遵义会议”是中国共产党生死攸关的转折点，毛泽东在这次会议上针对左倾主义，针对五次反“围剿”失败的教训做了长篇发言。毫无疑问，这次会议也是毛泽东同志一生的转折点。中国未来的前途，毛泽东的政治生涯与遵义会议紧紧地联系在一起。因此，遵义不单纯是史称的“鳖”国、郎洲与罗蒙，而且成为中外驰名的革命圣地了。我这次新走“长征路”就从这里开始。
30多年前，我到遵义已是晚上，依稀记得住在一所学校里，打的地铺，有一个说一口流利北京话的当地少年招呼着我们。坐在地铺上，周围有山野陪着，遵义城万籁俱寂。当年的那个少年如今怕已是50多岁的人了罢。
今天从贵阳机场下了飞机，驱快车，过乌江，到了遵义也是晚上。进了遵义城，夜空之上镶满了闪闪发光的银币。车过湘江河时，工人们正在湘江河下挑灯夜战，修筑河道，他们必须抢在即来的汛期前将河道修好修牢，否则，前功尽弃，上千万的工程费将付之东流。月光之下，那里的情景便是随便瞥上一眼，也兀然增加了几分紧张气氛。
每个城市都在忙呵。
不过，先前小城自己的特色已经逐渐消失了。我想，无论如何，建筑设计师在保护与张扬地方特色上是失职的。太过追求现代化建筑方式能证明个中之人是现代化的人么？
2004年4月16日
今日踏上了遵崇公路。资料上说“贵州省崇溪河至遵义的高速公路是GZ50国道主干线的贵州境北段，也是国家重点规划建筑的国道主干系统‘五纵七横’十二条干线中的重要路段，也是落实国家西部大开发政策，贯通西南出海大通道的咽喉工程……对加速发展区域经济、兴黔富民，都具有十分重要的意义。崇遵高速公路全线采用全封闭，全立交双向四车道高速公路的标准，路线全长117.924公里，是贯穿黔北经济不发达地区的大动脉。成为了与中国革命历史遥相呼应的长征路”。
听人说：“世界公路看中国，中国公路看贵州，贵州公路看遵崇。”这一路上，群山纠纷，百岭迂回，险峡处处，沟壑纵横。车子一会儿在狂舞般的盘山道上走，一会儿又驶上尚未竣工的新路工地、山之隧道。车总在山上旋转、旋转，人总在颠簸、颠簸。贵州有谚云“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”。更有娄山关天险，72弯道，海拔1450米的凉风垭，420米深的松坎河谷。一路上，桥连桥，隧连隧，桥桥隧隧成为名副其实的“世界级难度的公路”。一万多筑路工人战胜了不可战胜的天险，搭出了天上通途，重写了人间神话。贵州诗人李发模在他的长诗《遵义之歌》中写道，“撒一把鸟翅，让山飞翔起来。”气魄大焉，了不起，太了不起了。这一切，无论如何是会让外乡人顿生几分感动的。
顺手抄录了几则隧道口处的联文：
红军北上，野渡仍雄争战处；紫气东来，长虹又壮遵义城。
雄关漫道，雁叫长空，马蹄声碎，叹苍山险阻；鬼斧神工，洞开仙境，车辆音悠，喜胜地奇观。
七十多道弯，弯成历史；四千余米洞，洞穿未来。
遵崇公路不仅是一条革命路，也是一条经济路，生态路，文化路。
2004年4月17日
今晚下榻松坎镇的路边小客栈。古称此地为“夜郎”。与湘地的“夜郎”一样，均有李白曾在此地居住的传说。
小客栈的门市紧贴黔榆老公路边上，几乎没有人行之道。公路上满载货物的长途卡车往来不绝。一开电视，车一过，荧屏里的小人无论怎样的端庄，也要跳荡起来。见卡车驶来，路上背篓的妇女便站在路边等卡车驶过去。背篓里有山野菜，或猪菜，或小孩子。小客栈的后面，紧贴山崖。山崖下的松坎河谷有400余米深。谷地河滩广阔，山溪从迎面的山峦中冲出，即肆意横行，故河滩上多小溪。有驮篓的骡子在谷地河滩那儿驮河沙。
晚上吃的是对面路边店木桶里的白米饭，其中的好菜是梅菜扣肉，农家自熏的腊肠，麻辣豆腐。总之，黔地之民俗不放辣子是不炒菜的。喝的是“遵义白酒”，够劲儿！
由于小客栈与公路紧贴，人便与睡在公路上无异，一夜的风驰电掣，已轧得只剩下一张人皮了。把人搞惨了。翌日早起，晃晃悠悠，许久，才招魂进来重塑肉身。真需另修一条公路了。
因为假为“贵客”，小客栈居然破例地备有一次性的新毛巾、牙膏、牙刷之类。于兹之下，特别的不好意思。
2004年4月21日
海龙囤位于遵义县高坪白沙村的万仞龙岩山上，离遵义市城28公里。为我国现存的中世纪最后一座军事城堡。山势极为险峻，千斤巨石筑成的重重叠叠关隘，依山梁10余里而不绝。山路极窄，下临百丈深渊。明史称“飞鸟腾猿，不能逾者”。虽海龙囤三面为悬崖，但山上却水源充足，燃料不愁，是冷兵器时代绝佳的屯兵之地。当年据守在这座古城堡的土司杨应龙，有“半朝天子”之称，他“所居饰以龙凤，僭拟至尊，令州人称己为千岁，子朝栋为后主”。有联云“养马城中百万雄师擎日月；海龙囤上半朝天子领乾坤”。传说，当年修筑这座城堡的民工，倘若一天之内不能穿破一双草鞋，便会被官兵杀掉，扔到万人涧中。故有“愿赴蜀，不赴黔”之说。明右参政兼按察司佥事张文耀说“娄山诸险、五丁莫开、海龙囤高千仞难跻，攻之似以徒费兵力”。但是，这个坚固的城堡还是被前去“勘乱”的朝廷命官李化龙的42万大军所破。城堡一失，大势去矣，杨应龙烧了宫殿，然后自缢身亡。
滑竿到了山顶，有一旧庙。据说，此庙是为了安抚与超渡古城堡的民工冤魂所建。
我站在中世纪最后一座军事城堡当中，历史复杂心情也复杂。杨应龙毕竟给人留下了一处耐人寻味的旅游之地。
2004年4月26日
人到宜昌，下榻龙泉山之松楼，北面与三峡大坝遥对，南面与葛洲大坝相眺。侵晨未起，便是一耳的鸟鸣。好心情，好心情。打开窗子，便可鸟瞰长江。江中的汽船似乎走得很快，只留下飘渺的汽笛声在山壁间回荡。
早饭后，驱车去三斗坪处的三峡大坝和距此40公里之外的葛洲坝水利枢纽。这之前，虽然有过几次游“雄、奇、险、秀”之老三峡的机会，无奈俗事链身，失之交臂，非常遗憾。
发源于青藏高原的世界第三大河流长江，流经青、藏、川、滇、鄂等11省区，到了这里，拦江坝水，让它为国计民生作贡献，这既是天大的奇想，也是旷古的伟业罢。这座世界上最大的水利枢纽工程，而今已成为我国的工业旅游之地。人工的创造与自然的周旋，总让人有一番感慨在心头。
据说，三峡江段仍有若干古迹保存完好，也有一些被迁至江段的另处，易地复制，如白鹤城枯水题刻、张飞庙、石宝寨、屈原祠等。眼下，我只是站在三峡大坝上观看，时间紧，既无乘船游江的可能，也无观赏瞿塘峡、巫峡和西陵峡的机会。所以，还不能道出更多印象。好在，青山不老，绿水长流，后会有期。
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