北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖感叹“从亚市成立10年来,第一次感觉到寒冷,确实寒冷。”
而刚刚进入12月,就在消费者持币待购心态越来越严重、经销商信心逐渐丧失的大背景下,上海一位汽销公司老总却发表文章,发出了另一个同样惊人但却与现状完全相反的消息 “现在是购车最佳时期”。
这位老总认为,今年车市走入了最低谷,究其原因,除了国家宏观调控、紧缩银根和厂家猛增汽车产量,导致供大于求之外,还由于许多人期待我国WTO的保护政策取消后,进口汽车价格会大幅下降,由此将带来国产车价的下降。很多消费者不知道车价的底线在哪里,只好等待观望、持币待购。
于是这位老总以本田雅阁为例,通过关税、消费税、增值税的一系列加法、乘法的运算后将数字摆在消费者面前 广本2.4L雅阁目前市场指导价为26.18万元,进口本田雅阁2.4L为33.54万元,差价为 33.54 26.18=7.36万元人民币,相差率22%。他说自己对目前国产的几大品牌也进行了测算,基本相差在20%至25%之间。取消保护后,进口本田车价为31.24万元人民币,差价为31.24 26.18=5.06万元人民币,还要相差16.2%。
因此,他认为,明年国产车的降幅为3%―4%或6%―7%,如有更大的调整,那只能将同类产品简化和降低配置。原因是目前很多经销商为了完成年初与厂家定下的销售任务,已经赔钱卖车,将比明年可能的降价空间更大的利让给了消费者,但经销商不会永远赔本赚吆喝,厂家也会逐步由以产定销转为以销定产。言下之意是明年的车价将不降反升,消费者就不要再持币待购了,还等什么 这一番“综合的理性分析”,听着也很圆满。
当然,我们每个人都不用怀疑政府对汽车进口的管理能力和力度,所以真的不用对明年初进口汽车许可证和配额的取消而对车价的影响抱太大的希望。但目前在网上还流传着另一个惊人信息,却不能不将人们对车价降低的希望再次提高。
一位网友将在澳门销售的进口原装车的价格换算成人民币进行了公布 如福美来尊贵级国内应售9.5万元;M62.0L天窗版国内应售价15.6万元、2.4L天窗版国内应售价18万元;本田雅阁2.0L天窗版国内应售价14.7万元、2.4L天窗版国内应售价17万元;本田CRV国内应售价15.6万元;日产天籁2.3JM天窗版国内应售价19万元、3.5JM VIP天窗版国内应售价22.4万元;现代索纳塔2.0L豪华天窗版国内应售价9.9万元、2.7L豪华天窗版国内应售价11.6万元。这些已经在国内合资生产并大量销售的汽车价格与国内售价的反差确实令人吃惊,对于囊中并不富裕的中国消费者来说,这样的信息会带来怎样的消费心理也是显而易见的。
有人说过,中国人的车市永远充满了令人意料之外的变化和发展,当然也会不断有惊人的消息出现。面对一个又一个惊人又相互矛盾的消息,消费者该怎么办 也许买车真得闭眼咬牙跺脚才行啦。
