仅以“不懂法律”为由辞人大常委不够合理
近日高明伦教授请辞安徽省人大常委,这让时评作者建达想到两个方面。他指出 高明伦教授在自己研究的领域堪称专家,但是在立法领域,却感到力不从心。从实际出发,他选择了请辞,选民会理解他的用心。因为,立法机构的组成人员如果没有足够的法律知识
建达进而想到 那么,如果立法机构组成人员缺乏法律知识,就不能当常委 他说 也未必。法律草案往往由专家拟定,草案能否通过则要靠代表各方面的立法机构组成人员讨论、表决。专家如果没有专门的法律知识,就无法构建法律框架。人大代表则不同,他们代表民意,对法律框架进行讨论、提出质疑、实行监督,最后使法律获得通过。因此,如果仅仅以“不懂法律”为由而请辞人大常委职务,显然不够合理。
没理由把万车死亡率9.9说成是“仅有”
有媒体在报道“2004年中国交通事故死亡情况”时,援引了公安交管部门的负责人三次关于“万车死亡率仅为”的语句,受到梁发芾的质疑。他在齐鲁晚报发表文章指出 交通事故万车死亡率降至个位数的9.2或9.9,对公安部门来说,也算是一件政绩。但是,每1万辆机动车对应9.2,甚至9.9个死去的生命,用“仅”字来概括,恰当吗
文章说,1999年,美国的万车死亡率为2.0、法国2.5、日本1.3、德国的幕尼黑市为0.41,而我国为15.45;在2003年,马来西亚的万车死亡率是4.9,北欧有些国家已经在追求交通事故零死亡率。由此看来,无论9.2还是9.9的万车死亡率,比许多国家高得多。我们没有理由把万车死亡率9.9说成是“仅有”、“仅为”。因此,万车死亡率为9.9,根本不是“仅为”,而是地地道道的“竟为”。
只抓外围票贩不管内部倒票人是应景之作
北京铁路分局成立了“打击倒票专项整治工作领导小组”,北京铁路公安处成立了打击“票贩子”小分队,抓了一百多个票贩子,在北京站、北京西客站召开了打击“票贩子”公审大会,对打击票贩子有功人员进行重奖,还出台了对举报人给以50%票价优惠的奖励政策。然而,迟国维在中国经济时报撰文说,谁都知道,这种只抓外围票贩子,不管内部倒票人的做法,只是应景之作,年年如此,从不管用。
要想根治票贩子,办法只要一个,从内部倒票源头抓起,坚决揪出给“黄牛”车票的内部黑手。这就需要铁道部要有壮士断腕的勇气,现在这只黑手已经影响到铁路部门全身的健康。现在大家都明白了这个道理 如果不是内外勾结,如果不是铁路部门,特别是票务部门的腐败,黄牛能够这么猖獗吗? (均为本刊编辑）
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