春节期间,记者登上了北京开往哈尔滨的T17次特快列车,成为同担当该次列车乘务的哈尔滨铁路分局京特车队第十乘务小组的特殊成员,共同感受了春运的“非常之旅”。
那天19 30,记者和乘务人员一同进入二号站台,登上列车开始整备工作。20：10,站台上已经黑压压地站满了人。当乘务人员守在各车厢门边开始迎接乘
列车长代晓强一直在车厢外不停地巡视,同时解决着一个个开车前的问题。21：00,离发车还有5分钟,已经巡视了四十多分钟的京特车队党总支书记曹建昆迎面走来,老远地喊道：“代晓强,快要发车了,要注意旅客安全 发车前一定要拉拉每节车厢的门,一定不要出意外！”
21：10,列车驶离北京站,代晓强已经忙得满头大汗。为了空出更多的铺位给旅客,春运刚开始,车队就做了乘务人员单乘跟车的调整,即使如此,仍然无法满足返程人员过剩的需求。被代晓强暂时安排到17号车厢的人站满了整节车厢。性格腼腆的代晓强工作起来却毫不含糊,他告诉记者,按规定卧铺车厢的边座夜间是不允许安排旅客的,但今天严重超员,只能适当地安排一部分人,一方面分流预防危险;另一方面也是照顾老弱病残。原本应该安排给播音员、司乘人员的铺位,他全部优先安排给了老人和孩子。
23：00,记者跟随乘务人员开始了验票和三品检查工作。3号车厢已经拥挤得插不进一只脚了。列车员暴喜龙一边随着列车长验票,一边注意着车厢内的卫生。看到一些死角有果皮、纸屑,就伸手抠出来。走出这一节水泄不通的车厢,一行人已汗流浃背,这一程足足用了40多分钟。
10号车厢里,乘务员王恩鹏正在为乘客守夜。他悄声对记者说 “哪能不困呢,但我要对旅客的安全负责。
我已经连续四年在车上过春节了。而我们的副队长邹巍工作19年,在家过年的次数都能数得过来。”
本次乘务即将结束时,记者了解到,为了增强运力,今年哈尔滨开往北京的临时客车由去年的2次增加到4次。代晓强这组司乘人员经过短暂的休息后,明天一早又将登上L364次列车奔赴北京。“为了让每一位旅客安全到家,再苦再累也值 让旅客走好,是我们铁路人共同的心愿！”代晓强对记者说。
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