5月13日下午,古城南京下起了瓢泼大雨,依城东流的滚滚长江江面罩上了一层厚厚的雨幕。14点,本报记者冒雨从下关码头登上一艘小江轮溯流而上。作为中华环保世纪行记者团的成员,记者的目的是去实地查看640万南京市民每天所用自来水的取水水源地保护状况。
南京城边的长江江面被江中一条狭长型的江心洲一
可是,近年来在经济利益的驱动下,沿“大胜关水道”的造船厂、码头越建越多,私人采沙现象屡禁不止,水环境污染问题日益突出,关系640万南京市民健康的饮用水源取水口水质受到严重威胁 为此,从去年12月开始,一场保护“大胜关水道”水源地的综合整治行动拉开了序幕。
大雨中,江轮溯流而上。透过雨幕,记者发现在江心洲洲头矗立着一块巨大的警示牌―――“禁止船舶驶入大胜关水道”。“为配合整治行动,国家海事部门专门变更了长江南京段航道,今年在大胜关水道上下口各设置了一块警示牌,这是下口的一块。现在除公务船外,水道禁止一切船舶进出。”南京市环保局自然保护处处长朱晓明在一旁告诉记者。
在江轮左侧的江岸边,一块写着“一级保护区”大字的告示牌在雨中也异常醒目。朱晓明告诉记者,大胜关水道每个取水口100米半径区域内为一级保护区,上游1000米与下游500米区域为二级保护区,上游2000米与下游1000米区域为准保护区,实施三层保护。以前,十几公里的水道上密密麻麻全是各种船舶,宽阔的航道只留下一条窄窄的通道。整治行动开始后,在水域江宁水厂取水口上游2000米至北河口水厂取水口下游2000米、陆域纵深500米的范围内,全面清除黄沙堆场码头、江滩造船、加油站等影响和威胁水源保护的污染源,迁移和封堵所有排污口,停产、转产或搬迁各类企事业单位,消除对长江水质产生污染的可能。经过几个月的努力,原来运行和停泊在大胜关水道的近万艘船舶,已全部进入长江南京段的主航道,因船舶流动带来的油污、垃圾、装载物污染基本清除,沿岸江堤内500米陆域的拆迁拆违工作已完成75%左右,江滩造船等已全部停业,17家非法污染源将在今年6月30日前全面停产、关闭。
雨雾笼罩的江面上,放眼望去,昔日繁忙的航道如今甚至可用“清净”两字形容,但愿越来越多的人能理解,为了“让人民群众喝上干净的水”,这样的“清净”处应该越多越好。
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