继今年4月第十一届上海车展后，吉利上市不久的1.6L自由舰再次充当领军角色，携1.0L三厢优利欧、美日之风等六款新老车的豪华阵容，在6月1日至5日举行的深圳车展上与观众零距离接触。
据了解，吉利参加本
在上海车展上被外国人称之“小奔”、吉利内部代号为CK－1的1.6L自由舰是吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的一款拥有自主知识产权的高端经济型轿车标杆车型，是400余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰搭配了1.6L自主研发的MR481QA强动力发动机，并装备了吉利自主研发而且是国内唯一拥有自主知识产权的智能电子助力转向（EPS）系统。自由舰超强的28项安全护卫系统，使此款新车所突出的安全性、人性化的设计理念和高品质的科技含量，与以往吉利新车有很大的不同。自由舰的底盘与车身平台均为全新设计，而不是在原有车型上的更新。这不仅仅是吉利汽车产品中划时代的代表作，也意味着中国民族汽车品牌自主研发的实力走上了一个新的层次。
优利欧1.0L是吉利针对不断上涨的油价而推出的。它比市场上同类型车空间更大、更安全快捷、油耗更低。同时，还具有同类车所没有的智能电子助力转向系统（EPS）、侧转向灯、门礼仪灯等中高档轿车的标准配置，是吉利轿车“超值”的再次体现，而这些都是其他1.0L所没有的。此外，优利欧还将打破夏利对排量在1.0L左右的三厢轿车市场的垄断局面，是吉利的又一款具有高性价比的新款经济型轿车。1.6L自由舰于6月1日在深圳上市，而其上市的揭幕仪式也于当天在本届深圳车展现场同期举行，为6月20日此款车在全国正式上市“预热”。
据悉，作为我国自主品牌主力军的吉利控股集团自第十一届上海车展开始以来好事连连：在第十一届上海车展期间，代表其造车划时代意义的力作―――1.6L自由舰大出风头，引得诸多欧洲经销商要求取得吉利汽车在欧洲的经销权，吉利在本届上海车展上共接待新客户200余批次，其中10％形成了切实的合作意向已经下了样车订单，并一举将“佳通轮胎杯―――看车・评车”有奖评选活动最有影响力的奖项―――“自主品牌特殊贡献奖”的第一名纳入囊中。与此同时，1.6L自由舰又喜获2005年“车展十大国产新车”第一名，成为第十一届上海车展最耀眼的国产汽车新星。此外，在揭晓不久的《2005CCTV我最喜爱的中国品牌》大型消费者调查活动中，吉利成为消费者心中50个“我最喜爱的中国品牌”之一。5月25日在北京举行的以“科技引领汽车时代”为主题的“2005年中国交通科技与管理高层论坛”上，1.6L自由舰以轿车类科技、环保杰出代表的身份成为论坛期间举办的高层试车活动指定的试车，并有望获得本次活动最后评出的“汽车科技典范”。
据了解，1.0L三厢优利欧是吉利的又一款具有高性价比的新款经济型轿车，其市场售价分别为4.2999万元、4.1999万元。与目前市场上其他品牌的1.0L三厢车（下简称其他1.0L）相比，优利欧有诸多可圈可点之处。在价位上具有竞争优势，在外观上，它们秉承了1.3L优利欧车型原有的大气、宽敞的特点，其轴距为2440mm，车身则长达4150mm，车宽1620mm，车高为1450mm，达到了中级轿车尺寸（现市场上的1.0L车型，其轴距为2340mm，车身则长3995mm，宽1615mm，高为1385mm）。在配置上，1.0L三厢优利欧搭载的是吉利自主研发的JL376QE发动机,具有动力稳定、强劲，油耗低的特点，比其他品牌1.0L也高一筹。
业内人士指出，1.0L三厢优利欧的上市，不仅打破了排量在1.0L左右的三厢轿车的市场格局，而且强烈促使1.0L三厢车市场有可能重新洗牌，同时，高性价比也为1.0L三厢优利欧增加了在短期内迅速占领较大市场份额的砝码。
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