5月13日，大学生干部、济南军区空军原后勤部副部长李新年先进事迹首场报告会在北京举行。李新年用生命修出“最好的机场跑道”，从解放军最高领导机关的干部到基层连队官兵，无不对他肃然起敬。
“师职干部是编余的，党员可没有编余”
1998年12月，因军队编制改革，郑州工学院77
“师职干部是编余的，党员可没有编余。”李新年说。当时，一些机场夜航训练保障手段不适应未来作战需要，他领着科研攻关小组奋力攻关，研制出新一代夜航灯在空军推广，还受命完成3个机场的灯光改造工程。
2000年初，为进驻某新型战机，投资6个多亿的中原某军用机场工程启动，李新年被选为工程指挥长。按照施工要求，机场地基需填土方300万立方米，上级主管部门提出“吹沙填土”方案，即：将黄河中的水沙抽进机场，利用泥沙沉淀方法垫高工程地基。然而，李新年发现，由于黄河沙细，采用“吹沙填土”很难保证工程质量，且造价过高，工期还要延长半年。为此，他拟提议否定“吹沙填土”方案。
有人听说上级正考虑给李新年解决职务问题，劝他不要做“否定上级”的事。李新年坚持提这个建议。被李新年“否定”的上级对这名勇于求真的指挥长备加赞赏，他们支持李新年采用机械运土回填方法施工。结果，不仅工程质量高，还提前8个月完成任务，节省资金数百万元。
“不懂新知识是可怕的，不懂装懂就更可怕”
2001年11月，上级任命李新年为济南军区空军后勤部副部长。为学习借鉴国外一些重点工程的先进管理经验，李新年抓紧时间学习网络知识，苦练英语口语和翻译。他攻坚克难后撰写的4篇学术文章，分别在《工程设计与研究》、《岩石力学与工程学报》、《机场建设》等权威刊物发表。
“不懂新知识是可怕的，不懂装懂就更可怕。”李新年动员机场建设领导班子成员勤奋学习。在他提议下，班子成员到上海崇明岛机场、郑州国际机场、黄河小浪底水利工程等处参观学习，还邀请院士唐明述等30多位知名专家到工地作辅导报告。
李新年在学习中创新，带领技术人员成功研制出大型液压式割草机、助航应急灯光车、油机自启动装置、配套电源自动切换柜和机场电源隔离变压器等8项科研技术成果，其中助航应急灯光车还填补我军空白，获得全军科技进步二等奖。他还组织科技人员创新、推广64项机场建设新技术，并在我国军用机场建设中首次研制使用机场信息管理系统，促进机场建设管理的科学化、信息化和资料保存的规范化、完整化。
“领导的本义，就是领着大家按规律办事”
我军机场跑道建设过去一直沿用传统的小板块结构。由于板块小、缝隙多，飞机起降颠簸震动大，易造成机体损伤。担任新机场建设领导的李新年，提出进行跑道“大板”试验。这在内地机场建设上没有先例。要不要冒这样的风险？有人打退堂鼓。可李新年很坚决，说：“只要有利于训练作战，有风险也要试！”为此，李新年3次回母校郑州工学院请教，5次邀请军内外专家进行“大板”施工论证。为解决“大板”道面开裂问题，李新年一连在工地盯了3天3夜，先后调整11种沙石、水泥等建材，进行40多种试验，组织300多组混凝土试件检测，解决了这一施工难题。专家认为，新机场道面“大板”新技术，达到国际先进水平。
“领导的本义，就是领着大家按规律办事。”李新年常常这样说。就是凭着这股认真劲，李新年干出全军第一流的工程。在上级组织的工程质量评比验收中，济南战区陆海空三军的56项重大工程，新机场质量排名第一；机场场道中的20个项目考评，优良率均为100%。一位军委首长在此视察时称赞道：“机场建得好，在全国是一流的，在世界也是一流的！”
2005年2月13日，大学生干部李新年因患白血病永远闭上了疲倦的眼睛。数千人从四面八方赶来，与李新年诀别。人们把一面鲜艳的党旗覆盖在他身上，含泪说：“新年，你无愧于这面党旗！”
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