前几天和一群朋友聚会,本来是有谈话主题的,但因为一名女孩和一位男士正在为选车的事犯愁,大家说着说着就说到了买车的事,而且越说越热闹,最后将一场与车毫不相关的聚会变成了该买什么车的“选车研讨会”。
因为那位女孩选车还处于初级阶段,而且手中买车的钱也比较宽裕,所以她选车的问题就显得格外复杂,从
一位刚刚做了“高尔夫”车主的人开始推荐他的爱车,但一句“一定要买三厢车”的话,使两厢车和“赛纳”那样的两厢半车离开了大家的议论范围。吉利的“美人豹”被一笑否定,中华的“尊驰”也没有进入法眼,女孩说,因为对修车之类的事是既怕又烦,购物也从来不信“物美价廉”的宣传,更主要的是从小就没有树立“爱国货”的观念,所以自主品牌的车都不考虑了。
来辆卖得正火的“伊兰特”吧,那车的外形还比较时尚,性价比也不错。但听说韩系车开上三五年质量就不太稳定了,就是不出问题品牌也不够响亮。而且今年北京就要实行欧洲3号的尾气排放标准了,目前伊兰特在非出租车市场上卖的却还是欧洲2号标准的。虽说老车老办法,新车新办法,但谁愿意刚买的新车就过时。由于对韩系车的不太看好,将出身于大宇的“凯越”也连累了。
那就来辆纯正的美国车吧,既舒适又气派,但反对者马上就说话了,“别看汽油刚刚降了点价,油价将来还得涨,买美国车可不能不想想油价的事。”可不是,汽车要喝油,买车人怎能不考虑燃油的经济性。有一项调查说,北京已经有近三成的市民因为油价问题而暂弃购车计划。
日系车省油,可是买哪个品牌好呢？广州本田的三厢飞度外形太局促,雅阁一直实行的“饥饿营销”让人烦,而且雅阁的“婚礼门事件”让女孩有些害怕。在座的一位“专家”通过很专业的解释,试图说明任何车遇到那种撞击结果都是一样的,不必为此怀疑雅阁的安全性,只要开车者注意安全就绝对不会有问题,但女孩还是摇头。
那就丰田吧,女孩说还真对“花冠”动过心,但不知为什么最近丰田也用上了“饥饿法”,买车不仅没有了优惠,还得提前个把月订车。订单式生产虽然国际通行,但在中国这样的市场环境下,订货让人等得着急不说,还总是让人提心吊胆的。
日产的车也有几款可以选择,但对于这个品牌女孩又不太喜欢。
最后就剩德系三厢车了,但刚说到这个话题,一直没怎么说话的那位为选车犯难的男士开口了：“我是经过长时间的对比和调研选定了一款德系车,正和夫人商量着到底买哪种配置的,一转眼人家涨了6000多元。其实这款车现在并不是很抢手,凭什么涨价,我心里特别不舒服,所以暂时不买车了。
“干脆买辆奥迪A4吧。”“要是想花那么多钱,我就买宝马了。”
两个小时过去了,到底该买什么车不但没有得出积极的答案,反而越弄越糊涂了,大家不得不问那女孩,车对你到底意味着什么？你最看中的又是什么？
于是,新一轮的讨论又开始了。
天晚了,“选车研讨会”不得不结束。有人叹息,现在选车是越来越难了。有人说,这是好事呀,“老三样”的时代选车是不难,多单调,多被动呀！也有人说,选车难说明我们的市场还是不够成熟。如果厂家都将细分市场做好,有更多更好更个性的车可供选择,价格也不会忽上忽下,消费者就不必这么费劲儿了。如果每个买车者都清楚地知道自己到底要什么类型的车,选车也就不再难了。
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