加沙与约旦河西岸的通道出于经济及两地今后联系的考虑，巴方要求以方在撤离加沙后，开通
机场与港口巴方要求在加沙拥有自己的港口和机场，并享有完全的控制权。以色列原则同意巴方可以建造一个港口，并修复加沙国际机场。但在由谁来监管机场和港口，防止武器走私的问题上，双方意见不一。以色列有意让美国派驻人员进行监管。
巴以边境管理巴方要求减少以方人员，建立更加简便的通关手续，让巴勒斯坦人或货物尽快通过加沙与以色列的边界检查站。以方则坚持“安全第一”的原则，声称他们已经花费10亿谢克尔安装了先进的监测设备，可以加快过关的速度，但不会放宽检查标准。在保障安全的问题上，以方不会做任何妥协。
拆除西岸的以军检查站巴方要求以方拆除设在西岸的众多检查站，放宽对西岸地区的管制，方便当地巴勒斯坦人的生活。以方强调，为了防止“恐怖分子”渗透到以境内进行袭击活动，在西岸设立检查站是十分必要的。不过，双方目前正在对西岸的以军检查站逐一进行论证，确定哪些需要保留，哪些可以拆除。
犹太定居点房屋的处置美国国务卿赖斯6月来访时曾提议，由以色列自行拆除定居点的住房和犹太教堂，保留定居点的道路、水管、电线、下水道等基础设施，巴方负责清理现场。如何处理剩下的垃圾，以巴存在意见分歧，双方都不愿将垃圾埋在自己的土地上。目前双方准备与埃及谈判，欲说服埃同意将垃圾运到西奈半岛深埋。
定居点的温室大棚以副总理佩雷斯与美国国际开发署提出，以方出资66%，美国出资34%购买定居点的温室大棚，然后以“公平的市场价格”提供给巴方。以色列认为，这既能推动加沙地带的农业经济发展，又能在一定程度上补偿定居者原先的投资。但巴方反对这种做法，因为美国为此花费的1500万美元，将会从他们向巴提供的年度援助额2.75亿美元中扣除，实际上减少了对巴的援助款。
此外，以方一直要求巴方在撤离计划实施期间阻止巴激进组织的袭击活动，巴方则要求以提供武器弹药、车辆与通讯设备，以满足其在加沙地带维持社会治安和限制激进组织袭击活动的需要。以方却认为，阿巴斯打击“恐怖组织”缺少的不是武器弹药，而是勇气。
此间分析人士认为，沙龙的撤离计划对巴勒斯坦的未来关系重大，如不能解决好上述问题，不仅会影响沙龙撤离计划的实施，也无助于中东和平进程的重新启动。（本报特拉维夫8月4日电)
图为8月3日，在以色列南部城市奥法基姆，一名反对撤离计划的示威者在企图进入加沙地带古什・卡提夫犹太人定居点时被以军士兵阻拦。新华社发
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