黄弟福(青藏铁路建设总指挥部指挥长)
今年10月,青藏铁路全线就要铺通了,一线工程正紧,怎么可能回家过中秋?青藏铁路全年的有效施工时间只有6个月,但我们每年的施工时间却常常达到八九个月,青藏铁路到处都有我们建设工人的身影。还是听听我们青藏铁路建设者写的一首《
(本报记者邵文杰整理)
吴小海(核电秦山联营公司运行值长、高级操纵员)
中秋节是团聚的日子,晚上有圆圆的月亮和家人的欢声笑语,家里月饼已经准备好了,但今天我当班。其实每一天对我们来说,都是平常的一天,哪怕大年三十,我们都要坚守岗位。得到总要付出,付出会有回报。机组的平安是我们最大的心愿,我们为此努力。
有人说我们是黄金人,不是指我们的收入,而是指我们的培训费用昂贵,还有我们体现的价值。有时候我会同意,在处理完一件突发事件,看着机组继续安全稳定地运行时,我觉得我们是有点像黄金人。
(本报记者董山峰整理)
董曦(北京建工集团首都机场工程经理部技术部部长)
我是北京人,但中秋节也不能回家,必须坚持在施工现场。我们现在进行的北京首都机场扩建工程是2008年奥运会重要配套项目,2007年底必须竣工。建工集团负责的结构工程部分,建筑面积37万平方米,目前主体结构已经完成,屋顶的钢网架、玻璃幕墙等正在进展中,必须赶在明年6月份完工,所以工期非常紧,我只能祝父母和妻子中秋快乐。
(本报记者王小润通讯员刘琼整理)
李波(中国石油西气东输宁陕管理处副处长、博士毕业生)
今年的中秋我不能离开宁夏中卫的压缩机站现场,因为整个工程正处于最后的冲刺阶段,9月20日施工和设备安装必须全部完成。为了在年底前实现日输气3300万方的目标,西气东输压缩机站的建设要严格按计划推进,中卫站是必不可少的一个环节。作为负责人,中秋节那天在站场认真巡检是我的职责。团圆日,远在上海的妻子肯定会更想我,我也一样。中秋节也是我的生日,父母肯定特别希望我能在他们身边。我只有通过电话传达心中深深的思念、牵挂和欠疚。
(本报记者张翼整理)