应该说,有关部门和各地政府能够及时作出反应,体现了相当的责任意识。根据我们的常识,有关方面都已经尽到了自己的责任,这件事差不多就算处理完了,剩下的就是有关赔偿等问题了。
关于类似问题的处理态度,我们注意到这样一个现象:教育部门一般都规定“原则上学校不许到马路上”跑操或上体育课,关切中透出某种无奈;而交通管理部门则大多“明文规定严禁学生在道路上出操跑步”,重视得近乎苛刻。但是,类似的问题能否在今后的工作中得以充分的解决,对教育、对孩子、对生命是否能够真的开始重视起来,我们还有许多措施需要进一步落实,还有许多工作需要一点一点去做。
学校体育场所不足已经是个老得掉牙的问题了,尤其是近年来生源增加、且相对集中在好学校的情况下,这一供需矛盾愈加突出。就拿北京市来说,目前就有44.2%的中小学生课间活动不足。我们也注意到,出事的沁源二中的操场早已容纳不下全校1189名学生跑操,学校早想扩建,但学校周围工业园区高楼林立,焦化厂的浊气不时冲进学校,也没人愿出让土地给学校。
教育部还要求,寄宿制学校要合理安排早操时间。这也是我们许多家庭和学校的一块心病。沁源二中的孩子们是在早上5点多在老师的带领下出学校大门到公路上跑操的,可敬的老师为了孩子的安全还长期带着沉甸甸的手电筒。回顾一下我们许多人的求学经历,考察一下现在孩子的生存状况,哪个不是天天披星戴月、苦熬苦读出来的呢?为什么我们的孩子总是生活得如此沉重呢?难道就真的没有办法拯救孩子出苦海了吗?“再苦不能苦孩子,再难不能难教育。”这句沉重的口号已经喊了若干年了,我们相关部门是否应该认真调查研究一番,看看这种状况改变了没有,改变了多少呢?
血的教训一次次,某些部门的同志应该猛醒了,不要再空喊口号往自己脸上贴金了,也不要光在会议上和文件里重视教育了。教育,关乎民族前途未来的千秋大业,需要扎扎实实的工作和真心实意的重视。
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