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我舰艇导航实现核心技术自主创新

2005-11-23 来源:光明日报 作者:通讯员夏年泽、邓显伟 我有话说
本报讯(通讯员夏年泽、邓显伟)海军装备部驻天津某代表室近年走基础跨越、机制跨越、技术跨越“三维并举”的发展之路,在国内某著名大学突破某型导航装备技术难题,这标志着我国在舰艇导航领域完成核心技术自主创新历程。

导航系统是舰艇中枢神经的重要组成部分,其关键技术目前只有少数几个国家所

掌握。在不到1立方分米的空间内,这个系统汇集多种精密装置、上百个集高新技术于一身的大小零部件,其精度关系水上水下舰艇的航行安全和武器的命中率。

为在舰艇导航领域完成核心技术自主创新,海装驻天津某代表室特别注重基础跨越――为新装备配上标准图谱。他们历时两年对海军所有舰艇导航装备进行摸底,摸清每艘舰艇导航装备的型号和技术参数,建立数据库,并开始大规模清理技术状态。通过综合各舰艇战术指标,整合新技术,优中选优,同时从技术上督促承制单位优化结构设计,完善零件、组件筛选处理工艺,增加关键部件试验手段,使装备生产质量走上规范化管理,实现装备规模化和保障通用化。

为在舰艇导航领域完成核心技术自主创新,海装驻天津某代表室非常强调机制跨越。2000年,在某先进导航装备核心技术攻关中,代表室没有因为所驻研究所是国内导航业的“龙头老大”,就请示上级直接给这个研究所下任务,而是采取面向市场招投标方式,在严格考核的基础上,另外选择首次承担军品研制任务的国内一所著名大学。代表室引导这所大学成立专门的研究中心,仅用4年时间就取得在国外通常要20年才能取得的技术成果。

为在舰艇导航领域完成核心技术自主创新,海装驻天津某代表室还全力实现技术跨越。那年秋天,代表室接到命令:为某主力战舰更换导航装备。为此,代表室总代表田赤军带领军代表走南闯北,遍访国内导航技术权威,分析查阅世界高新导航技术信息资料1000多份,结合国家导航设备生产工艺要求,提出性能指标要求,列出必须突破的关键元器件,督促研制单位自主研发。针对研制过程中发现的10多项技术缺陷,他们又协调科研人员实施大限度海上试验,终于一次性全部通过海上实地鉴定试验。经专家鉴定,该导航装备导航定位精度比原装备提高一个数量级,技术指标超过研制任务书要求,不仅填补国内导航领域该项技术的空白,还实现了国产导航装备的又一次更新换代,用8年时间就走完国外通常需要30年才能走完的路。为此,海军专门发了贺电。代表室连续7年被评为地区基层建设先进单位,连续3年被评为海装基层建设标兵单位;去年,又被海军评为“新装备建设先进单位”。

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