1996年长沙铁道学院铁道工程专业毕业后，闫林
2000年集团公司委派闫林栋等6人到河南国际公司赞比亚greatnorthT2项目部学习国际工程管理模式、国际惯例及国际工程招标知识。5月，他们开始了在T2项目的学习、生活。这是赞比亚通往坦桑尼亚国际公路通道的最后一段，系改建项目，全长209公里，主要项目有改建段、小桥涵、沥青表处及附属设施等。由于工程前期延误了进度，他们到达后就立即投入了紧张的施工中。他先是被分到偏僻闭塞的石料场对石料的开采、粉碎、筛分全过程进行管理。日夜与机械、粉尘作伴，山里的豹子和猴子不堪生活环境被毁，经常会跑出来“抗议”。一个月后，待料场有了足够的库存，他又到路基队从事路面坑槽修补工作。他带领40几个当地劳工沿线路方向挺进。由于工作交流的需要，促使他更加紧迫、努力地学习英语。晚上，他提前对第二天将发生的事件进行预想，做好英语表达上的准备。白天，给劳工分配任务，明确工艺要求，讲解注意事项。他的英语口语也由刚开始的磕磕绊绊，发展到后来的对答如流。其间，为解决工程量与工期的矛盾，曾经和咨询方进行了几次交涉。他不卑不亢，论理有据，说服对方取消了不必要的工作量而缩短了工期，保证了承包商的利益。
2004年中铁七局郑广工程总公司改组，闫林栋作为同龄人中的佼佼者，被任命为郑州公司开发中心总经理。当时的开发中心面临“保6亿，争8亿，创10亿”的繁重任务，闫林栋着眼大局，紧紧抓住七局成立之后企业资质壮大和信息资源增多这一得天独厚的优势，稳定主业，巩固市场，扩大战果。他们又利用企业重组后，取得公路总承包一级资质，与外线的同志加大河南省周边交通部门的联系沟通，更进一步赢得业主的好评和信任，一举扭转了年初因企业执照年检和资质变更升级不到位给投标带来的被动局面，完全掌握了投标的主动权。
在新阳高速公路投标中，公司所选报标段竞争激烈，本标段所参与的企业大都是国内有名的大公司，中铁七局与之相比，其资质和名气明显处于劣势。闫林栋通过在投标前不间断地加强与业主的感情沟通，利用本单位的优势与业主逐步达成共识。接着他要求部门之间、人与人之间通力合作，直至中标。在编标过程中，从商务的一般要求到强制标段性标准，人员设备比选搭配，到技术的工艺流程方案优化编制及报价的最终敲定，他都亲自审查把关，真正做到了一丝不苟，精益求精。业主开标后，中铁七局连中两标，总价值两亿多元，消息传来，郑州总公司群情振奋，他也为此而激动不已。
“风流不在谈话胜，袖手无言味最长”。2004年郑州公司共计开发工程60项，总价136万元，超额完成了集团公司年初下达的开发任务指标。全年累计完成资格预审189个,累计投标172个。多少个不眠之夜，多少个通宵达旦，闫林栋和他的战友们终于得到了回报。
闫林栋认为：作为工程人，我们的事业就是火热的施工现场。经过了几年的公司机关修炼和提高后，他决定放弃相对安逸稳定的机关生活，到可以继续长进、可以施展才华的施工现场去。他选择了山高路远、桥隧密度较大的山区铁路――黔桂铁路扩能改造现场。在那里，他正带着一群志同道合的工程人，一步步实现着自己的人生梦想……
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