虽然我国的物流业发展成绩喜人，但从整体来讲我国的物流业还处在发展期。在这次峰会上，著名物流学家王之泰在他的发言中这样描述我国的物流业：我们中国现在仍然处于发展期之中。在这个发展期过程中成绩确实是非常大的。但是，离成熟期还相距甚远。因为，我们现在在各项发展竞争中，矛盾很多，这些矛盾的解决和调整需要很长时间。
根据中国加入世界贸易组织的有关承诺，从2005年12月11日起，包括公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股权比例等方面对外资的限制，实现物流领域进一步对外开放。国外的物流巨头，从这一天起将大量进入中国市场，整体还处于发展期的中国物流企业从这一天起，将面临激烈的竞争局面。
中国物流行业协会副会长胡晟盛在峰会的发言中指出了外资物流企业进入后，中国物流企业所面临的局面：国际快递业巨头如联邦快递、联合包裹、荷兰邮政、敦煌国际都已于我国的物流领域全面开放前就进入了我国快递市场，并同我国的物流企业展开了竞争。物流领域全面开放后将加剧我国物流领域国内竞争国际化，国际竞争国内化的局面，竞争将会加剧。我国的物流企业要和他们在合作中竞争，在竞争中合作。因为市场不是分割的。
参加会议的很多专家，都谈到了中国物流领域全面开放后的中国物流企业的对策问题。他们总结说：“中国的物流企业要勇于同国外物流企业竞争”。
陈乃醒说：“事实上，我国很多产业都是在竞争中发展起来的，在开放以后发展起来的，在和国外的投资商竞争中发展起来的。我们家电产业和汽车产业就是很明显的例子。上世纪90年代初，特别是中期以后，对外开放，引进外资，搞合资企业，我们逐渐建立起自己的体系。现在我们也有自己的民族品牌。面对国际上的机遇与挑战，我们的行业性格形式一定要自信，不要惧怕竞争，不要在困难当中惧怕危险。国外的快递业进来不一定是坏事。可以竞争就竞争，不能竞争就联合。特别是他们进来了以后要搞本土化，我们比他们更熟悉国内市场等，因此我们的物流企业还是有一定优势的。在外国企业大量涌入中国市场时，我们要向国际公司学习，学习他们的先进管理理念，学习他们的管理方法，学习他们所有的运作过程，借鉴他们的经验，培养适合自己公司发展的人才。建立我们的民族品牌”。
中国物流行业协会秘书长徐守振在总结本次会议时说到：中国物流领域全面开放后，中国物流企业的对策及出路问题，还有待于进一步研究，但是现在我可以大胆地告诉大家一句话，那就是外资物流企业来了不要怕，中国的物流企业是有办法的。
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