火车“咣当”、“咣当”走了十二三个小时。清晨,疲惫不堪的我走进烟笼雾锁的晋西南陆航飞行训练基地。
春节将至,京城已可听到零星的鞭炮声。然而,这里还是一派热火朝天的练兵景象。刚在基地招待所
这是个什么样的司令部啊!搞了几年的军事报道,也走访过一些部队,这样窄仄的师级司令部我还是平生仅见――一座上世纪50年代初的建筑,呈“L”形,东西向,年久失修;司令员的办公室兼卧室约10平方米,只能摆下一桌、一椅、一床、一书柜、两把小沙发;作训处长的房间只有6平方米,也是办公室兼卧室;机关人员好几个人挤在一起办公;整个建筑没有装修,唯有会议室铺了一层地砖;浴室距办公室尚有一段距离,只有2个喷头。我量了一下,司令员要是洗澡的话,需要在寒风中走上225步……
“不远不远”,基地司令员袁继昌49岁,性格爽朗:“洗完澡一路小跑就回来了。老兵了,不在乎这些。”这个驾驶过8种机型的特级飞行员笑道。
“这是我见过的最简陋的司令部”，我直言不讳。“司令部条件差一点没关系”,袁司令员解释道:“好钢要用在刀刃上。飞行训练基地组建时间不长,经费该先用在基层和科研上。”
“你看”,他指着一座新型建筑说:“那就是我们新建的餐厅,在全军也是数一数二的了。落地大玻璃,又漂亮又卫生。官兵们在这里吃饭,心里别提有多痛快了!”
我理解这位老飞行员的心情。在现代战场上,陆军航空兵部队灵活机动、出击神速,被称为“空中轻骑兵”,在我国尚属新兴兵种。1986年,在百万大裁军的同时,中央军委宣布组建陆军航空兵。1999年,全军院校体制编制调整改革中成立了唯一一所新院校――陆军航空兵学院。
1999年9月,陆军航空学院在这里组建飞行训练基地。在这块曾出过卫青、霍去病等一代名将的汾河谷地上,基地领导机关不怕艰苦，6年多来让数百名飞行学员飞上蓝天，成为陆航部队战斗力的骨干。就在前不久，这个基地的某训练团创下陆军航空兵新机改装短时间形成训练能力的新纪录。我相信，不久的将来，这里定能培养出赢得未来信息化战争的骁将。
编者的话:《编辑走军营》今天与大家见面了，这是在新的一年里，本报军事部为体现“三贴近”所作的一点尝试。我们希望通过这个栏目，走进官兵的生活，与大家谈心、交朋友。热切盼望官兵们多多与我们联系。
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