这次出口的车型主要是长城迪尔、赛铃、赛酷三大系列双排皮
据长城汽车海外市场部介绍：在国际市场做最具影响力的中国汽车品牌，是长城人的目标。目前整车直接出口仍是长城的主要形式，但随着长城汽车技术研发创新能力增强和海外运作的成熟，今后的出口将向全方位纵深发展，技术输出项目、海外建厂已成为今后发展战略的重点，长城汽车欲成为“名符其实的跨国公司”。
据悉，当前长城CKD、SKD形式出口也已达到了十几个国家。从第一次出口到现在，长城已历经8年多的时间，难能可贵的是其出口时间之长、数量之大，但在海外没有负面报道，这一点就得益于长城人稳扎稳打的作风，有效的规避了风险。
国际的售后服务是业界关心的问题。对此，长城海外售后负责人介绍说：在这方面长城已积累了丰富的经验，随着长城“威科特”计划的实施，海外重点市场零部件中心库建立、国际技术服务中心的壮大、海外用户的商情信息网的健全，长城的海外售后服务将更加完善，这一点完全可以让国人放心。
该公司总经理王凤英说：“我们的产品定位是全球化的，下一步就是‘打造高性价比的新技术产品’。到明年要实现产品结构的多元化，除了把皮卡SUV系列做精之外，在轿车MPV领域，将实现产品的多样化，抢占国际细分市场。”
出口中东的长城皮卡正在天津港等候装船
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