雪域高原写人生

2006-05-08　来源：光明日报　作者:本报记者 陈宗立 我有话说

陈庆福,一位青海土生土长的中年汉子,一张因高原强紫外线常年风吹日晒而黝黑的脸上,始终挂着憨憨的笑容,不多的语言透着朴实。在青海省邮政运输局,一提起他,无人不竖起大拇指。

陈庆福是一名长途邮车

驾驶员,常年承担着西宁至玉树、果洛、班玛汽车邮路的邮件运输任务。他驾驶着邮车,总是以满腔的热情,优质的服务,在本职岗位上尽职尽责地默默奉献着。自1999年承担长驾工作以来,从未发生过任何质量、时限、安全、服务等问题,安全行车33.5万余公里。他所在的西宁至玉树邮路连续9年被评为全省“邮运文明干线”。2004年,陈庆福被青海省人民政府授予“青海省劳动模范”光荣称号。

陈庆福承担的西宁至玉树、果洛及班玛邮路,高寒缺氧,常年积雪,平均海拔4000米左右,被司机们视为畏途。每条邮路单程总长度超过900公里,往返至少3至5天,尤其是西宁至玉树邮路,单程977公里,中间要翻越10余座雪山,其中必经的巴彦喀拉山,海拔高达5082米,终年积雪不化,属生命禁区。在这样的邮路上,陈庆福一跑就是几年,自1999年以来,连续5个春节,都是在邮路上度过的。他常说:“工作的需要就是我生活中最大的乐趣。”

由于特殊的地貌和恶劣气候变化,高寒缺氧、冰封雪冻、泥石流、塌方等时时威胁着邮运的安全和邮件的时限。有一次陈庆福在执行邮运任务途中,邮车行至野牛沟时被大雪围困,为确保邮件时限,不耽误班期,他在齐腰深的积雪里挖雪开路,整整用了5个小时,邮车终于到达了目的地,而他却患上了严重的雪盲。

在执行邮件运输任务中,陈庆福坚持按规定时限、频次运行和邮件交接手续交接,从不漏点交接,从不越站住宿,他的准班、准点率多年都达100%和98%,受到了地面局的好评和称赞。