因为这里是武汉经济技术开发区。它称得上武汉市甚至是湖北省的经济引擎,正在成为中部崛起的强大引擎。
15年过去了,这块土地在中部崛起的大潮中生机勃发:仅今年1-4月全区实现工业总产值138.68亿元、财政收入14.18亿元。在全国54家国家级开发区中综合实力位于前列。
研发中心聚群创新城
因车而建。武汉开发区已形成了独具特色的汽车及零部件现代制造业基地。至今年4月,已有汽车整车及零部件企业128家,投资总额达到658.7亿元。2005年汽车及零部件企业实现工业产值233.85亿元,占开发区工业产值的61.12%。
因创而兴。武汉开发区工委书记、管委会主任罗长刚说:众多研发中心的聚集,使开发区产业创造力显著提升。
2004年,东风公司投入技术开发经费21.4亿元,开发各类车型1960个,申请专利77项,均居汽车行业前列,其中专利申请数量位居全国汽车行业第一。由东风公司在吸收国际先进技术基础上自主开发的爱丽舍轿车获得2003年中国汽车工业科技进步一等奖;自主开发的风行MPV目前产销量位居国内同类产品第三位。
东风电动率先将自主研发的电动汽车驶出实验室。2001年,国家“863计划”电动汽车重大专项5个整车研发攻关课题招标,东风电动获得“混合动力城市公交车、混合动力轿车开发”2个整车研发项目。去年结题,国家科技部有关负责人证实,武汉研发和产业化规模应用全国领先。今年初,一条规模化混合动力大巴装调生产线正在兴建,年内将形成批量生产能力。
元丰公司吸收再创新,研制出适应中国道路行人多、刹车使用频繁、强度高等特点的新型气压盘式制动器,2002年获国家专利,目前,稳占国内市场95%以上份额,帮助北京2万多台公交汽车进行升级改造。专家评价,元丰公司使国内汽车制动技术的更新提前了10年。公司执行总经理王明道说:我们较早瞄准一个大的潜力市场去研发,较早借助武汉理工大学在制动技术上创新。
佑图公司的产品研制开发能力让人惊叹,仅今年佑图立项开发的新产品达10余项,完成老产品改造项目4项,完成OEM产品设计5项,完成特制品设计26项。公司至今已开发了调光硅柜、换色器、调光台、视频显示器、环境调光共五大系列100多种专业产品,获得12项专利,调光立柜和换色器等成品还被国家五个部委授予“国家级重点新产品”、“国家火炬计划”,且获得中国质量检验协会颁发的“质量达标放心品牌”。
靠创新,开发区迎来了产业发展的春天:目前,拥有高新技术企业230家,其中产值过亿元的有40家,过5亿元的有14家,过10亿元的有7家。累计承担国家火炬计划项目120项,省级火炬计划项目近280项。
悄然兴起IT产业群
随着全球第一和第三大电脑显示商冠捷公司、唯冠公司相继落户武汉开发区,IT产业沿海独大的格局开始打破,武汉开发区已悄然兴起IT产业群。
去年7月,投资2.55亿美元的日本名幸电子项目落户武汉开发区,成为该区建区14年来引进的第二大外资项目。项目投产后可形成月产印刷线路板53万平方米生产能力,满负荷运转时可实现年产值4亿美元以上,产品出口、内销各50%,并将为区内的冠捷、唯冠企业就近提供配套。去年,唯冠科技、冠捷电子两家产量600万台,产值68亿元。随着两家日后增产,配套企业介入,总产值逐步达到160亿元。
近期,投资上百亿元的液晶面版项目、汽车电子项目即将入区投资兴业,并设立研发中心和制造基地,使开发区电子显示产业链大大延伸,使第二大支柱产业自主创新能力大大增强,年销售额可突破200亿元。
环境就是竞争力
不惜人力、财力,坚持不懈地“绿化”,是开发区每年的必修“功课”。植树造林和环境绿化的投资达2.5亿多元。绿化面积达460万平方米,绿化覆盖率达43.88%,人均绿地面积155平方米。
国内家电巨头美的集团对把第三个空调器制造基地项目放在什么地方一直犹豫不决。2004年5月,其董事会主席何享健到武汉,走318国道进开发区,沿途的绿景强烈吸引了他,也留住了项目。投资总额11亿元的美的集团武汉工业园2005年4月正式投产运营。当年生产空调100万台,目前已形成年产350万套空调的规模。
开发区累计投资80多亿元用于基础设施建设,已开发的40平方公里范围内实现了“十一通一平”。截至今年4月底,武汉开发区累计吸引国内外2170多家企业来区投资,仅世界500强就有24家,投资总额达51.7亿美元,年创产值过亿元的企业已达56家。去年,开发区实现工业总产值375.89亿,财政收入27.8亿元。
企业是开发区的主人。走进政务大厅,集中审批区、中介服务区、咨询督导区、电子通讯区方便又温馨。共设立20个办事服务窗口,企业入区所需的工商、税务、土地等项目审批手续均可在大厅内“一站式”办理完毕。审批窗口全部公开、透明。今年,开发区行政效能提速20%,实行24小时服务值班制度。
2003年7月东风本田来汉投资,从签约到完成生产准备不过7个月,刷新国内汽车建厂时间纪录。由于新车上市及时,东风本田CRV连续两年在同类汽车中领跑,短短一年多,已向开发区贡献产值52亿元。有感武汉投资环境好,本田公司增资28亿元,新建一条年产12万辆轿车生产线。4月中旬,“思域”轿车上市,成为继“标致”、“雪铁龙”之后武汉产轿车的第三大系列。今年,东风本田公司的产值将超过100亿元。
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