美国：把中国内地与拉萨紧密联系在一起
本报华盛顿7月2日电（记者吴建友）美国主流媒体今天继续报道中国青藏铁路通车消息。
《纽约时报》报道，中国开通了世界上最高的铁路，这条铁路全长710英里，穿越令人晕眩的西藏高原，把中国内地与佛教圣城拉萨紧
美联社的报道说，每年高达9%以上的经济增长和不断增加的税收使中国政府有能力在诸如西藏这样的贫穷地方投资。西藏的经济去年增长12%，达到创纪录的30亿美元。
比利时:有利西藏经济发展
本报布鲁塞尔7月3日电（记者李力）比利时及欧洲媒体高度关注青藏铁路1日顺利通车。比利时最大的法语报纸《自由比利时报》和以英、法、德、西班牙、意大利、葡萄牙和俄语等7种语言覆盖欧洲的“欧洲新闻频道”报道了青藏铁路通车庆祝仪式。《自由比利时报》介绍了青藏铁路自新中国建立初期计划兴建到改革开放28年后顺利竣工的历史，把三峡工程、神舟六号和青藏铁路称为中国经济发展的“三大奇迹”，认为青藏铁路通车庆祝仪式恰逢中国共产党建党85周年纪念日，这是中国向世界发出的一个政治信号。“欧洲新闻频道”报道，青藏铁路最高海拔5072米，超过此前秘鲁安第斯铁路创造的最高海拔纪录200多米，青藏铁路把西藏与其他地区紧密联系在一起，减少了西藏货物运输成本，为旅游业发展带来便利，有利于该地区的经济发展。
瑞士:为西藏发展开辟广阔空间
本报日内瓦7月2日电（记者刘军）瑞士各语区媒体都广泛报道中国青藏铁路通车。《时代报》和《日内瓦论坛报》等媒体均发回其常驻北京记者的长篇报道。
《日内瓦论坛报》说,青藏铁路穿越海拔5072米的唐古拉山口，成为世界海拔最高的铁路线，铁路建设者克服了永久冻层和地震断裂带等技术难题，设计了特殊的高原火车，车厢内装有供氧设备、防紫外线辐射的过滤装置和冷却系统，保证列车正常运行和乘客安全。青藏铁路的修通，预示着将为西藏的发展和未来开辟出更加广阔的空间。
《时代报》用一个整版介绍青藏铁路的情况，认为它注重环保和野生动植物保护，是巨大进步。为最大限度减少对自然环境的影响,青藏铁路沿线修建了供野生动物季节性迁徙的通道,还特设了垃圾收集列车。铁路竣工后，对自然环境的恢复和环保措施也十分成功。报道还配发了大幅照片和图片，从政治、经济、技术、旅游、文化、环保、宗教等方面说明青藏铁路对西部大开发的意义和作用，认为该铁路把中国西部和经济繁荣的东部地区紧密相连，将推动中国整体发展。
中国将成为世界最大旅游强国
本报贝尔格莱德7月3日电（记者宋文富）青藏铁路开通的消息还未在当地媒体发表，原南斯拉夫联盟共和国驻中国大使翁科维奇先生从外电听到这一消息后，马上打电话给记者站表示祝贺。
翁科维奇说:“北京至拉萨铁路的开通，是中国建筑史上的又一伟大创举，它不仅具有重大的政治意义，而且就经济建设和促进各民族团结来讲，也具有巨大的现实意义。”
翁科维奇是贝尔格莱德大学旅游经济学教授，1995-2000年任前南驻华大使，曾对中国旅游经济进行深入了解与研究。他说，中国有巨大的旅游资源，目前已成为世界旅游大国之一，预计到2020年，中国旅游业收入将达730亿美元，将成为世界最大的旅游强国。
对“天路”开通，他表示:“我在中国期间，已亲身感受到中国旅游业的巨大前景，西藏以其独特民族风俗与地理特点吸引世界各地的游客，北京至拉萨铁路的开通，不仅将吸引更多中国游客，也将促使亚洲及世界各国更多游客前往西藏这一令人感到神秘和好奇的地方，相信中国政府将最大限度地利用铁路带来的便利条件，使其发挥最大的经济效益。”他同时希望:“中国西部地区的各级政府在利用铁路开发旅游资源的同时，应注意做好管理工作，不要使西藏原有的自然和生态环境遭到破坏，这样才能够保障旅游业的长期稳定和可持续性发展。”他最后说，他在华期间同本报一直有较好合作，他愿借本报对中国人民取得的这一伟大成就，再次表示衷心的祝贺！
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