利用故意制造出的交通事故敲诈钱财，往往让驾车人有苦说不出。“碰瓷”做为一种新型的侵财犯罪手段日益多发，已经成为都市驾车人的心腹大患。6月29日，北京警方宣布，成功捣毁了9个制造交通事故“碰瓷”的犯罪团伙，抓获嫌疑人87名。目前嫌疑人已交代案件1200余起，警方初步查证涉案金额已达300万元。
今年3月底的一天夜里，从外地来京的马某开车行驶在三环路上，确定身后近距离无车后，他开始并线。突然，一辆黑色别克车从后面急驶过来，一头撞上马某的车，并将车推出30多米。交警小李勘查后确认马先生的车处于违章位置，应负全责。就在准备开处理单据时，小李突然想起该车一周前曾在同一地方发生过类似事故。他意识到，其中可能有诈。
经查询，交管部门发现，从2004年1月起，那辆别克车竟发生过148起事故，且都是对方负全责，驾驶这辆车发生事故的司机多达20余人。警方怀疑，这些都是有预谋的事故。
为此，北京市公安局刑侦总队侦查员对全市一年内发生20起以上事故的车辆进行查询，结果令人震惊，自2004年1月至今年4月，全市共发生涉嫌制造交通事故进行敲诈的违章处理登记2000余起，涉嫌车辆160余辆，涉嫌作案人员近300人。通过涉嫌车辆，警方甄别出，这些人分属于相互有联系的9个犯罪团伙。市局刑侦总队、市交管局以及朝阳、宣武、海淀等各区公安分局成立专案组，锁定168辆嫌疑车辆、140多名重大嫌疑人，涉及案件1400余起。
作案手法呈现职业化特点
办案民警介绍，从这几个犯罪团伙的犯罪手段上看，已呈现出分工明确、组织有序的职业化犯罪特点。
犯罪嫌疑人作案时，往往由3至5名成员驾车在城区主要环路或主要道路上行驶，寻找酒后驾车、违章并线、路口抢行等违章车辆或外地车辆，然后故意撞击对方，根据对方急于离开现场的心理，实施诈骗、敲诈、抢夺甚至抢劫。警方抓获的董燕华团伙，从2004年初到2006年3月，涉及212起类似案件。这个团伙最多时每天作案七八起，最短间隔不过两三分钟，甚至在一起事故刚处理完就又在原地发生事故。嫌疑人孙某交代，他们有车的出车，没车的租车，每辆车每天可获利2000至3000元。
一旦现场不能得逞，犯罪分子便通过交警勘查裁定责任后，到事先勾结好的修理厂低价修复，然后出示高额发票到保险公司骗保。前面提到的黑色别克车就总是在同一家修理厂维修。他们每天作案三四起，然后将车开回修理厂。为“碰瓷”方便，这些人往往对剐蹭后的部件进行简单喷漆，而大灯等被撞过的部件更是只按回原处，甚至连螺丝都不拧。
“碰瓷”者将终身禁驾
北京市公安局刑侦总队副总队长马曦初表示：北京警方将设立“碰瓷”黑名单。今后，在一个月内发生交通事故超过20起的机动车将自动进入黑名单，证实是“碰瓷”后，驾驶人除被追究法律责任外，还将被吊销驾照，终身禁驾。
北京市交管局事故处副处长李光启解释，此类犯罪形式虽是交通事故，但实质却是利用交通事故敲诈，因为不属于新交法的调整范畴，法律尚未有明确定性。因此，交管局已报请立法部门，建议采用“吊销驾照”、“终身禁驾”的双重处罚，填补法律空白。
为打击这一犯罪，北京警方正在建立刑警、交通警、保险理赔信息网络平台，整合所有财产保险公司的车辆赔损信息，对多次发生交通事故的车辆、人员信息进行检索分析，从而发现犯罪分子。市交管局路面监控网络也将着重捕捉故意制造交通事故画面。同时，警方将进一步加强修理业的管理，取缔“黑”汽车修理厂。
此外，交管部门也希望通过媒体提醒广大车辆驾驶员：在行车中要自觉遵守交通法规，在正常的并道、调头时也要认真看清后车情况，不给不法分子提供可乘之机。
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