本报北京7月13日电(记者王小润)中国民航首架完成RNP精密导航设备改装的波音757-200飞机,成功试飞了西藏自治区的第三个民用机场――林芝米林高原机场,这是国内民航首次应用具备国际先进水平的RNP飞行导航技术对新机场进行试航,此举标志着林芝机场已完成各项准备工作,即将投入正式航班运营。国航西
林芝米林机场位于青藏高原东南部雅鲁藏布江河谷地带,周围都是4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭,海拔2949米。飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中进行,飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里;另外机场多低云天气,风向多变并伴有风切变等紊乱气流,每天14点至18点时段风速增至27米/秒,远高于波音757机型15米/秒的适航标准,飞机只能利用上午时刻起降,据气象资料统计,机场全年适航时间累计仅有100天。
同时因地形复杂,导航设备发射的信号会受到严重的地形遮蔽及干扰,飞行空域范围受限很大。民航西南机场建筑设计院院长、高级工程师周勐介绍,林芝机场因其特有的高原地形地貌和恶劣多变的气象条件,决定了该机场是国内民航净空环境、气象条件、导航站布局及飞行程序制定最为复杂、飞机起降和航班正点保障难度最高的机场,也是世界上最难飞行的机场之一。
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