总投资近亿元、历时二年多才完成的吉利“G POW ER”CVVT发动机填补了两项国内空白,一是全铝缸体发动机,二是采用塑料进气歧管。此外,吉利“G POWER”CVVT发动机达到了欧Ⅲ排放标准,最大功率103千瓦,升功率达到了57.2千瓦。这一数字与不久前丰田对外宣布的丰田CVVT发动机数据相一致,说明“G POWER”CVVT发动机技术已达到世界先进水平。据悉,浙江吉利控股集团董事长李书福素有“造车就一定要造发动机”的观念。而吉利集团也自2002年开始,坚持自主研发发动机,目前已具备年产5万台“G POWER”CVVT发动机的生产能力。李书福说 “8月8日下线的吉利‘远景’是一款中级轿车,首装了吉利‘G POWER’CVVT发动机,定价9万元。今后吉利还要制造中国自主知识产权的高级轿车。而现在市场上装有1.8升CVVT发动机的外国品牌车,价格多在20万元以上。”
8月3日,“吉利”汽车商标获得浙江省“驰名商标”。8月8日正式量产“G POW ER”CVVT发动机,并启用新品牌“远景”推出中级轿车。这不仅标志着吉利汽车集团已经从“豪情”、“美日”向“自由舰”、“金刚”高级品牌的成功过渡,更预示着吉利集团将实施品牌策略,开始与合资品牌正式分庭抗礼。
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■小知识 CVVT是汽车发动机连续可变的气门正时系统的简称,它能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间,从而确保对节气门的变化做出迅速反应,发动机运行更加稳定,动力输出更强劲,燃料燃烧更充分,符合节能环保的要求,目前属于世界高端汽车发动机技术。 |
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