岗位是我创新的土壤

2006-09-01　来源：光明日报　作者:上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁 包起帆 我有话说

我从巴黎参展回来已经3个多月了，回想当时的情景，至今仍然历历在目。当我连续四次上台去接受发明金奖的时候，当展览会主席格雷斯先生惊呼“在具有105年历史的巴黎国际发明展上，这样令人难以置信的佳绩还是第一次出现！”的时候，当全场一遍又一遍响起热烈掌声的时候，我发自内心地体会到，个人的成就与祖国的荣誉密不 可分、紧紧相连。在国际发明展览会上，我代表的是中国工人的形象，是中国工人的智慧，是中国工人的创造力！在这里，我要感谢上海国际港务集团公司广大干部和职工对我的帮助和支持，更要感谢与我风雨同舟、同心同德的科研团队。

图为包起帆在上港码头

我的智商并不高，我也不是一个天生的发明家，回顾我这些年来所走过的历程，我是从自己的本职岗位出发，从小改小革起步，追随着企业的发展而逐步成长起来的。记得1978年，我在上海南浦港务公司机修车间做修理工，负责修理码头上的电动式起重机。由于钢丝绳磨损严重，一个月要换3到4根，司机们叫苦不迭。作为一名修理工，我看在眼里、急在心里，总想能否动动脑筋改一改。工作之余、中午休息时间，我就一头钻进机房观察，有时候几个小时不下来，经过反复琢磨，我发现钢丝绳的损坏是由于钢丝绳之间的“咬绳”引起的。回到家里，我就把缝纫机上的卷线圈作模型，对比试验，结果发明了“变截面起升卷筒”，安装后使起重机钢丝绳的损耗从一个月换3根减少为三个月换1根，码头上20多台起重机改进后，效果都很好。后来日本钢丝绳专家来港区作技术交流时，认为这是个了不起的革新和发明，在日本可以申请专利。提起专利，当时在中国还是个新鲜事，对此我们知之甚少，更没想到一个普通机修工也能搞发明。后来，《文汇报》刊登了一篇文章，介绍了一个工人搞革新的故事，这是我的名字第一次印成铅字。就是这个发明、这篇文章激励我走上了创新之路。

到了1981年，我从上海第二工业大学毕业后，回到南浦港务公司，在工艺科当上了工程师，搞起了抓斗。那时我对抓斗可以说是一窍不通，是码头的安全生产逼得我开始研究抓斗。那时码头木材装卸是工人下舱，用钢丝绳捆绑后，再用吊机往上吊，这种粗放的作业方式，险象环生、事故不断，一年里我目睹了3名工人兄弟因木材装卸而工伤死亡的现实。尽管那时我已经离开了码头装卸工的岗位，但是对工人兄弟的感情促使我走上了木材抓斗的攻关之路。那时候我刚刚结婚不久，孩子还在襁褓之中，为了做实验，我白天黑夜都在码头上，最多的时候三天三夜没有睡过觉，五天五夜没有回过家。为了查阅有关资料，星期天节假日，我成了图书馆、情报所的常客。在同志们的支持帮助下，经过将近三年的艰难攻关，克服了无数困难，终于在码头上形成了一套完整的“木材抓斗装卸工艺系统”。从此以后工人们就不需要下船舱用人力去捆扎木材了，码头上再也没发生过一起重大伤亡事故，装卸效率也因此提高了近三倍。说句心里话，对工人兄弟的真挚感情是我早期创新和发明的原动力。能够解除安全隐患，能够使工人兄弟安全生产，是我最大的快乐。以后我又相继发明了“单索生铁抓斗”、“异步启闭废钢块料抓斗”、“新型液压抓斗”等等。这些成果创造性地解决了一批关键技术难题，从而改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的落后状况，其科技成果还实现了产业化，不仅在国内20多个行业1000多个企业得到广泛推广应用，还批量出口达20多个国家和地区，累计为国家创造4亿多元的经济效益。

从1996年起，我走上了领导岗位，先后担任了龙吴港务公司经理、上海港务局副局长，改制后担任集团公司副总裁。从此我的创新舞台更大了，天地更宽了。除了技术创新以外，我还开展了管理创新。过去我是和几个人一起搞革新，现在我要带领广大技术人员和职工一起来搞创新、搞发明。

熟悉码头的人都知道，十多年来，码头集装箱装卸一直沿袭着船卸空了再装船的规矩。我在做装卸工时就有过这样一个梦想，要实现边装边卸。听起来这是一件很简单的事，但要在庞大的码头上成为现实却是难上加难。一是难在装货和卸货是截然不同的两个工艺流程，如要合二为一，就要求操作一定要精确，否则进港货物与出港货物混在一起，后果不堪设想；二是难在装货和卸货的数量不同步；三是这些操作需经海关、商检等相关部门的认可，协调很难。我们的团队经过反复研究，终于建立了“集装箱同倍位装卸系统”，也就是桥吊在卸下一个集装箱后马上又在原地装上一个集装箱，效率翻了一番，实现了多年来边装边卸的梦想。这些年来，我立足码头，持续不断地创新，和同事们先后完成了120多项技术创新项目，获得了41项国家专利，其中，有3项获得了国家发明奖，2项获得国家科技进步奖，17项获得了省部级科技进步奖，还有21项获得了日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔等国际发明展览会的金奖。28年的创新实践，使我更深刻地体会到，只有创新，我们的人生才会有意义，我们的企业才会有活力，我们的国家才会有希望。巴黎参展回来后，我最大的体会是，创新的过程就像种树一样，要有好的树种，适宜的土壤，精心的栽培，才会结出丰硕的果实。

要创新就要有好的创意，一个创意如同一粒种子，种子好不好是关键。在我看来，创新也好，创意也好，它必须是生产实践所急需的，必须是有效益的。我觉得，求真、务实、致用，这是创新发明的命根子，是让科技成果转化为生产力的本质要求。种树要有土壤，没有适宜的土壤，树是无法成长并结果的。我创新的土壤就是码头，就是我的岗位。

众人拾柴火焰高，创新更是如此。创新仅仅靠个人力量是不够的，靠单打独斗是不行的，它需要大家的鼎力支持，共同参与，也就是说，团队的作用在创新过程中是必不可少的。这次我在巴黎获得的四块金牌和近年来所得的科技奖励项目都是团队所为，都是产、学、研结合的产物，在这些项目中，我只不过是出了个点子，立了个项，带了个头，关键时刻出了点力，大量的工作都是团队同志们做的。不然，我一个人纵有三头六臂也无能为力。由此我认为我们在企业的振兴发展中，就是要把职工群众集聚在创新的旗帜下，依靠团队的力量，运用集体的智慧，营造出一个有利于自主创新的整体环境，从而促进企业科学、全面、可持续发展。

作为团队的领头人，要凝聚团队，除了共同的志向，合作的精神，和谐的环境以外，还要有成果共享的胸怀。我认为,丰收的果实一定要大家分享，只有这样才有可能吸引更多的人来从事创新工作，只有这样，才有可能使创新之树硕果累累。

我1968年进入上海港工作时，当时的年货物吞吐量才3570万吨，上海港在世界上没有相应的地位。压船压货严重、人拉肩扛普遍。改革开放后，上海港发生了翻天覆地的变化，出河入江，奔向海洋，建设了外高桥等一系列现代化集装箱码头和洋山深水港。去年上海港的货物总吞吐量4.43亿吨，位居世界第一，集装箱吞吐量1808万标准箱，保持世界第三。如今的上海港已经是世界大港了。但如何使我们从大港走向强港，走上自主创新之路，这是上港集团的历史使命。我们这一代人逢上了国家发展、港口发展的好机遇。机不可失、时不我待，报效祖国、服务人民，这不仅是我的责任，更是我创新的不竭动力。

在巴黎荣获金奖的时候，我的心情很平静。因为我知道，金牌只不过是我前进路上的一份荣誉，真正使我动心、动情的，是我的发明成果能够为企业增效，为职工造福，为祖国增光。我相信，劳动创造幸福，知识改变人生，责任成就事业，创新铸就辉煌。我明白，自己之所以能够取得一些成绩，全靠各级党组织的培养、工会的帮助和同志们的支持，我自己的工作离党和人民的要求还有一定的差距，我将继续努力。

今年1月9日，胡锦涛总书记在全国科学技术大会上深刻论述了增强自主创新能力、建设创新型国家的重大战略意义。总书记的讲话令人备受鼓舞。创新型国家的建设，企业是主体，我们职工理所当然应该成为创新的主人。