48岁的魏又明是轮渡5号船长,这一幕,他再熟悉不过。从事轮渡工作26年来,他已经在长江水面上安全往返近19万个来回,航行距离30多万公里,足可以绕地球7个圈。他所在的轮渡5号多次被评为“红旗班组”、“明星船”。他个人
甩绳甩出事业乐趣
1978年10月,还是毛头小伙子的魏又明进入武汉轮渡。在担任驾驶员之前的8年时间里,他做过水手、舵工。水手的主要工作是船到码头时甩绳子、系绳子,保证船舶安全停靠。魏又明从玩绳子开始。“缆绳一根有20公斤重,甩绳子要用巧劲,否则累死还甩不好。”魏又明仍然很有心得。
“水手结”,是水手日常必须过硬的一项本领。“系绳子有很多讲究,系法就有十几种。”勤奋好学的魏又明当年还在水手技术比赛中获过奖。
一年又一年,不息穿梭,魏又明见证了武汉的点点变化。他也渐渐由水手变成舵工,从舵工变成三副,再变成二副、大副。1996年1月1日,他当上了船长。
待乘客船员如亲人
2002年8月的一天中午,一位和船只失去联系的重庆船员向魏又明请求使用高频电话。魏又明给他安排了通话时间,让他及时与所在船只联系上。这件事过后,魏又明就在自己的船上设立了“长航海员驿站”服务。
魏又明的船上有很多特殊服务,海员驿站服务只是其中一个。久而久之,就形成了完整的“十项便民服务”,包括为老幼病残设立专座、便民小药店、便民茶水、便民针线包、便民气筒、游客导游图、天气预报、失物启示等。在日常服务中,魏又明还号召船员做好“三个一把服务”。即:见了老人扶一把、见了小孩牵一把、见了推车的帮一把。
轮渡5号成了市民眼中的“服务明星”。
一言一行是表率
1994年5月,魏又明光荣地加入中国共产党。一言一行是表率,一点一滴是模范,他多次被评为优秀共产党员。
党中央提出建设节约型社会,魏又明又开始琢磨了。如何节约?他从驾驶的点滴小事做起。船舶驾驶员如何将船靠上码头,需要人、车、绳三方面配合,是个技术活,操作不好既费时、又耗油。魏又明细心钻研,总结出一套省时又节能的办法。
做过兵头将尾的魏又明知道自己的使命,除了完成好工作任务还必须用良好的自身素质展现党员在群众中的形象,并带领船员共同为乘客提供“安全、准点、舒适、便捷”的服务。在他当船长的10年时间里,他所在的船只曾获得武汉市交通系统的“文明船”称号,2004、2005年两次被公交集团授予“红旗班组”;被轮渡公司授予“明星船”等称号。
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