本报北京11月2日电(记者邵文杰)10月29日至31日，铁道部在京沪、沪杭、浙赣下行线和京广上行线（长沙至北京段）开展提速牵引试验，重点对时速200公里提速区段的线路基础、牵引供电、通信信号、运输组织、栅栏封闭、治安环境和国产时速200公里及以上动车组运用操纵等情况进行全面检查。
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从铁道部新闻发言人王勇平处获悉，铁路将要实施的第六次大面积提速调图，相信会给我国铁路的整体面貌带来质的变化。一是提速的目标值将从时速160公里提高到200公里，而时速200公里是目前世界铁路既有线提速的最高值。二是将会有一批时速200公里及以上国产品牌的动车组投入运行，说明我国铁路技术装备现代化水平已经迈上一个新的台阶。此次提速牵引试验是铁路第六次大面积提速调图准备工作的重要一环，试验取得了圆满成功。当前，铁路部门正从提高设备质量、提升人员素质、严格安全管理、落实责任制和强化组织领导入手，全面强化安全基础工作，以决战的姿态打好第六次大面积提速准备攻坚战。
