造车须先育人

作为国际知名汽车制造企业,国人早已从“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告语中认识了丰田汽车;可是,丰田在造车过程中,也十分重视人才培养,对于绝大多数人来说,却知之甚少。近日,记者随中国媒体代表团走近丰田汽车,不管是在产业技术馆、工科青年学校参观,还是对丰田汽车的高管进行采访,都能真切体会到丰田汽车爱才、育才,并一直把实施“以人为本”作为企业的发展战略。

企业办学,为丰田汽车发展奠定了坚实基础

浓厚的创造、研究和学习的气氛,不仅是丰田汽车的良好传统,也给每一位来访者留下了深刻印象。在丰田会馆,记者看到,1924年,丰田佐吉先生发明的“不停止自动换梭自动织机”在不停来往穿梭;1936年,丰田喜一郎先生用织机的原理发明的第一辆丰田轿车……

在丰田产业技术馆里,记者特别留意一组珍贵照片:这是1911年丰田佐吉先生创建汽车工厂时的院墙――红墙,画面上活泼可爱的一群孩子正满溢笑脸,观看机器人吹号呢。产业技术馆馆长告诉记者,这里是丰田产业的发祥地,也是丰田一直倡导的研究、创造精神的象征。据了解,从开馆至今,已有180万人前来参观,其中有30%是学生。针对来访学生,产业技术馆向他们灌输丰田汽车重视科技,以及对于技艺精益求精的精神。

在丰田汽车发展史上,从最初的企业办学直至今日的人才开发、培养一体化,丰田对人才的培养始终如一,企业办学,为丰田汽车的发展奠定了坚实的基础。

1937年,丰田公司成立;1938年,创建了丰田工科青年学校,开始培养汽车制造的技术人才。1953年,学校改为招收初中毕业生,学制为三年;1990年,学校新设专门部,招收高中毕业生,学制一年;2002年,学校更名为丰田工业学园,和人才开发部一起隶属新成立的保见研修中心管理。时至今日,中心一直担负着丰田的技能培训工作。迄今已培养17000余名毕业生,其中8300多人在丰田工作。这些技术人才,不仅成为丰田的优秀技工和生产骨干,也在日本国内和世界各地发挥出色的作用。

丰田汽车对技术的要求十分严格,它由人才开发部负责,同时制定了一整套严格的培训、检定制度。在丰田培训部,记者现场参观了公司的技能培训。就拿套螺母来说,看似简单,其实不然。学员们要在规定的时间内将一排大小不一的螺母套在相应的模子中,不仅要求速度,还要求精确度。电脑教材已经告诉学员,身体的正确位置、手的姿势以及操作时往上套的角度等严格规定,电脑不仅有提示也有评价。据培训部的技师介绍,如果不经过严格训练,很难达到要求。

从培训部高挂的万国旗不难想象,这里培训的不单是丰田公司以及日本国内的学员,同时还接受不同国家的学员。目前,世界各国来此受训的学员已经超过2500人。在这里,学员一天要接受8小时的训练,10天左右一个课程。教材内容包括:安全品质管理、理论学习和实际操作。培训合格后,按实际能力分配相应的工作。同时,还从中遴选出优秀学员进行重点培训,让他的技能水平等有较大提升,为以后的企业技术骨干力量和技术发展打好基础。

技能大赛,锤炼一大批顶尖高技能人才

在丰田汽车保见培训中心的大堂里,最惹人注目的无疑是电子显示牌上的技能奥林匹克排名。据了解,丰田汽车每年都要进行全公司的技术竞赛,其目的在于,通过追求世界最高水准的生产技能,培养企业的优秀生产骨干,并让参赛学员掌握并继承高级技能。通过这一擂台,丰田不仅培训了大批企业所需的技术骨干,同时也锤炼出了一批具有相当实力的顶尖高技能人才!截至目前,丰田公司在国际技术奥林匹克大会上获得金奖的有17人,在日本国内技术奥林匹克大会上获得金奖的有83人,至于获得其他各类表彰的,则不计其数……

对于“技能”,丰田汽车有与众不同的解释。他们认为,狭义上的技能指的是作业熟练(手工技能);广义上的技能认为职工始终怀有高度的危机意识,具备不断改进作业方法及工序的能力。通俗讲,就是解决问题的能力、建立体制的能力和指导能力,其中还包括团队合作精神。

丰田汽车将这种培训称为丰田汽车公司技工培养工程。不仅形成制度,而且有严格的等级认定。其中包括C、B、A三大技能等级。这种制度的建立有助于企业营造出一种重视技能生产的氛围,同时,通过继承技能及有计划地开展人才培养,强化了企业重视生产重视技术的体制,并使每一位活跃在技能岗位的职工能亲身体验到自身成长和制造的喜悦。因此,在丰田汽车工作的每一名职工,从进入丰田的第一天起,就开始学习怎样做一名丰田人――持之以恒,永不放弃。

正如丰田汽车高级顾问丰田英二所说,产品出自人的手,不育才万事便开不了头。正是育人在先,丰田汽车才有了好的开端,以及事业的发达,相信今后还会有更美好的未来。