乘客：更快更稳更贴心
4月18日是全国铁路第六次大提速的日子，从今天起，140对“和谐号”动车组将以200公里时速运行在主要铁路干线上。上午8：05,记者登上了北京开往天津的D533次动车组。
车厢里基本是满员的，大部分是到天津办事，还有一些想体验“追风”的乘客。车内设施很现
记者分别体验了一等车厢和二等车厢，最大的感受是车厢宽敞，舒适。动车组车厢的硬件设计很合理，座椅都是朝前的，还能180度调节方向。记者专门去卫生间看了一下，门是自动的，一按开关门就开了，而且没有门槛，方便老人和孩子进出，里面空间比较大，甚至还有婴儿护理台。
“坐着这趟列车感觉像坐飞机一样，崭新的设施，座椅也很舒服，跟飞机上一样还设有茶桌，乘坐起来非常舒服。”一位乘客说，以前坐火车出行感觉是遭罪，现在坐上了这样的火车，出行变成了一种享受。
提速改变了以往京津之间夜间不通车的历史，现在天津到北京最晚的动车组是22：09开，23：18到北京；而北京开往天津的最晚动车组是22：36,23：48到天津。来往京津办事的人员，可以在两地吃完晚饭，再往回赶。
服务：高速高效高质量
上午9：14,列车驶抵天津，行程1小时9分钟，比现有城际列车要快十几分钟。
“动车组列车速度更快，而且运行还这么平稳。”来自中华书局的朱振华先生坐在列车上对记者表达了对铁路第六次大提速由衷的赞赏：“乘火车就像在‘追风’！”
D533次列车列车长孟薇向记者介绍说，动车组的列车服务分工更细，她和一名乘务员负责8节车厢乘客的乘务工作，而卫生、餐饮都由专门的保洁、餐饮公司提供，这些公司全部是经过市场招标进入“和谐号”列车服务市场的。
“动车组的乘务员都是从京津城际列车的乘务员里选拔出来的，都进行了新的培训，包括仪容、仪表，还包括‘和谐号’动车组具体的服务标准、列车设备、应急处理和急救技能培训。”孟薇告诉记者，“在人员配置上，普通列车是一节车厢一名乘务员，要负责应急处理、餐饮服务和车内卫生等很多工作，而在动车组，8节车厢只配备一名列车长和一名乘务员。我们的工作主要是负责乘客特殊需要或特殊问题的协调处理。而餐饮、卫生则由专门的餐饮公司、保洁公司通过市场招标来提供服务。”同时，为方便服务残疾人员，乘服人员还会简单的手语。动车组司机也经过西南交大的培训，获得电力动车组专门培训才能上岗。
记者了解到，4月18日当天，北京站、北京西站共开行17趟动车组列车，两站为旅客开通了动车组“绿色通道”，动车组乘客可在专用候车室候车，快速进站。铁路方面将全力做好服务工作，让旅客深切体会到铁路第六次大提速带来的速度变化和质量提升。
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