如今，到拉萨的人都能看到：背倚黛色群山，白墙红窗的拉萨火车站。
这个位于拉萨河畔的火车站，地下水位高，基础全是河沙和黏土，这给2.7公里长的线下工程施工带来了极大难度。青藏铁路建设大军曾在这里日夜奋战，终于出色地完成了建设任务。在这数万人的建设大军中，90％都是农民工。
中铁建工集
为了使农民工按时足额拿到工资，做到“一分都不少”；中铁建工直接把工资发放到农民工手中。其实按合同规定，农民工的工资应该由分包队伍发放，为了防止包工头克扣工资，中铁建工采取了代发的办法，做到万无一失。他们先让农民工队伍编制工资支付单，然后将工资支付单报公安部门。公安部门按该队伍入场人员名册，对照工资支付单上的人员与名册上的人员进行核对，如果工资支付单和入场名册的名单有出入，公安部门立即敦促农民工队伍在一周之内将重新调整的工资支付单上报。农民工队伍持经公安部门及相关部门审核过的工资支付单，报送财务部门，财务部门在手续齐全后，在一周之内安排发放农民工工资。农民工的工资，由财务部门主持发放，现场管理的施工技术人员和公安部门同时在现场予以协助。几年里，32标段支付给农民工的工资达到了产值的20％，也就是4亿元，切实改善了农民工的生活。回忆当年，四川民工李戴龙感动地说：“我走南闯北二十多年了，在中铁建工集团我们不受歧视，有尊严，不仅能及时拿到工资，而且还能享受到免费医疗。在这里，我感觉我是企业的主人，我们付出了，但也得到了回报！能和中铁建工集团一起干这个举世瞩目的工程，再苦再累也值得！”
2006年春节，来自四川、青海、甘肃、陕西等地的6000多名农民工，在海拔3600多米的雪域圣城拉萨，度过了一个喜庆难忘的新年。中铁集团副总经理、拉萨火车站指挥长兼总工程师段永传组织大家为爱吃牛羊肉的青海、甘肃等地的民工送上牛羊肉、蔬菜水果，为爱吃猪肉的四川等地农民工送去了猪肉、美酒，还特意为来自南方的民工送来了保暖的衣服，同时还带来了一台丰富多彩的文艺节目。
至今，段永传还记得那欢乐的一幕：四川民工何山穿着粘着斑斑油漆的工装，精神抖擞地上台演唱。甘肃民工小杜带着一同打工的妻子和一岁的女儿在现场照了一张全家福，他说，等孩子长大了，一定要告诉她这个不同寻常的2006年春节。
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