纪念碑正上方高出部分为新修建的观光电梯。
从纪念碑后部看观光电梯。马赛摄
坐落于罗马市中心威尼斯广场上的艾马努埃莱纪念碑,也称祖国祭坛,1885年为纪念意大利开国国王维托里奥・艾马努埃莱二世而建,被视为意大利国家独立和统一的象征。整座纪念碑全部由白色大理石砌成,看上去异常雄伟壮观。自1911年建成之日起,该纪念碑就成为罗马的一处标志性建筑,也是世界各国游客到此必看的著名景点。最近,意大利各界围绕是否应该在这座纪念碑上建设观光电梯的问题,展开了一场激烈的争论。
在艾马努埃莱纪念碑上建观光电梯的决定始于2003年。该纪念碑的后半部分是由16根巨大石柱撑起的长达72米的长廊,其顶部宽敞的平台正是整座纪念碑的制高点,也是俯瞰罗马历史中心区古迹全景的绝佳位置。但游客要想从长廊下方登上碑顶,需要爬上196级台阶才行。为了给游客提供一条捷径,当局决定采纳设计师保罗・洛基的方案,在纪念碑后部紧贴长廊的位置,修建两部能够直达纪念碑顶端的观光电梯。2007年6月,投资115.5万欧元修建的观光电梯正式投入运营。游客只要花上7欧元,就可以乘坐这部高40米、一次可搭乘12人的电梯在半分钟的时间里到达碑顶,通过高倍望远镜一览罗马城的壮美景色。
艾马努埃莱纪念碑上的观光电梯到底该不该建,各路人士一直众说纷纭。支持者认为,观光电梯为那些希望节省时间或者体力有限、行动不便的游客提供了方便,体现了“以人为本”的精神。再说该项目本身对纪念碑外观的影响并不大,喜欢这种设计风格的人甚至还将该电梯比作“现代经典柱式建筑”。从商业角度考虑,此举进一步发掘了景点的潜力,可以为政府增加不少收入。一个月下来,该电梯已经接待了32000名游客,获益高达13.7万欧元。
但也有相当一部分人持反对意见。许多建筑学家和历史学家认为,在纪念碑上建观光电梯的决定太过轻率,实在令人无法接受。电梯的建成极大地破坏了这座新古典主义代表建筑原有的和谐风格,是一次试图将古典与现代相结合的彻底失败。另外,文物保护部门和相关监督机构未能及时干预和制止这种短视行为,也应该负有一定的责任。意大利文化遗产最高委员会成员、意劳工联盟文化遗产总干事弗朗哥・切拉索里已专门致信意大利文化遗产部,要求立即将该电梯拆除或改建。许多罗马市民在接受采访时也都表达了相似的观点。
如何在文物古迹中融入现代科技元素而又不破坏建筑物本身的风格和韵味,一直以来都是一个难题。实事求是地讲,为了最大限度地保护纪念碑的原有风貌,电梯的设计者还是费了一番心思的。设计者保罗・洛基早在2000年起,就开始着手研究在艾马努埃莱纪念碑上建设观光电梯的可行性。为了同纪念碑的白色碑身相协调,整部电
梯的外壳主体采用的是透明钢化玻璃。电梯的位置也选择在不引人注目的纪念碑背部,而且只比碑顶高出几米。记者到实地观察后发现,由于仰角的关系,从纪念碑正面150米范围内向上看,丝毫不会察觉到电梯的存在。但再周密的方案也不可能尽善尽美,如果站得再远些,或者从纪念碑的侧面看去,电梯就会清晰地出现在人们视线中。
尽管反对声浪不绝于耳,但投资重金建成的观光电梯毕竟已经生米煮成熟饭,不可能在短期之内拆除或停运。为了缓解舆论压力,意文化遗产部近日作出决定,将组织专家研究改善措施,以尽量减少电梯给纪念碑外观带来的负面影响。当地政府也表示,下次再碰到类似的问题时一定会更加慎重,争取在发展旅游业与文物保护之间找到一个合适的平衡点。(本报罗马8月1日电)
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